您說問的這種情況，僅限於國內鐵路線的普速線路才會遇到。

列車停靠車站站臺，是由停靠站訊號樓值班員，根據車站線路停靠車輛的具體情況來確認本次列車的停靠位置，在列車前方位置，會有指定的列車員人工觀測停靠站臺，確認後透過手持電臺向乘務組統一發送停靠資訊，乘務員也是在即將停靠時才會掌握列車是停在“左側”或者“右側”，在既有線線路上，車站停靠時還分為“高站臺”和“低站臺”，一般來說，這兩個資訊都會由前方觀測列車員同步告知乘務組，得到通知後，列車員會按規定及時清理車廂門口的升降通道，通知本車廂乘客抵達車站的站名，提醒到站旅客下車，保證旅客順利升降。 開句玩笑話，列車員職責範圍包括“看門”這一項工作範圍。 所以，請旅客理解乘務員的工作流程和獲得列車資訊源釋出的時間。

注意聽清列車員所釋出的資訊。

大站看列車員站那邊的門，小站就明瞭了，上下行就在軌道右邊，最簡單的，大站停車時間長點，準備好行李，別忙站在過道里面等，就是車停下來你在起身下車都來得及

這個問題不是問題，列車快到站了，乘務員會提前通知，乘客只要拿好行李走到車廂兩頭等待下車就行了，具體開哪個門，乘客知不知道無所謂，到站了自然就開門了，都是對開門，根本就不需要提前知道開哪個門！

只要有雙眼睛就能自己看到，無需誰告知。列車進站，不是說停就停，有充足時間讓你辨認，哪一側是站臺，就開這一側的門，你只要朝著這方向站就行了，另一側是股道，你想下也下不了。