題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。題主說的兩臺車沒有太直接的對比性,因為在Bora原有的基礎上有一臺延伸出來的蔚領,在定義上屬於旅行車,所以直接對比的話應該是蔚領與Octavia旅行車對比。如果是全新Bora與Octavia旅行版對比的話我個人更推薦全新的Bora。其實這兩款車我個人都不是特別欣賞,在這個價位裡邊Sagitar目前的可選擇性要更強一點,但是既然沒有考慮Sagitar那就對比一下這兩臺車。首先說全新Bora,這臺車最明顯的優勢在於大眾品牌的加持,在國內的知名度來說大眾要比旗下的斯柯達更有認知度,在其他方面也沒有太大的區別了。
因為從平臺來說Octavia旅行車也是MQB平臺打造的,Bora最大的提升與Octavia旅行版相似,沒有優勢了。再就是空間,2688與2686之間沒有太大的差距,如果說乘坐舒適性其實還是Octavia旅行車更好一些,但是Bora的坐墊長度有所增長,也有了一定的提升。再就是配置,其實斯柯達一直是高性價比版的大眾,在同價位的車型來說斯柯達旅行車還更豐富一點。再就是功能性,旅行車的定位主要就是為了增加家庭舒適性與實用性,儲物空間方面要比Bora更可觀一點。
雖然說了那麼多的對比斯柯達可能也不落後,但是還是說大眾的知名度要比斯柯達好,如果不在意這個方面妥妥的Octavia旅行車,如果在意還是Bora吧。
題主你好,很高興為你解答這個問題,下邊我來說下我的一些看法,希望對你有所幫助。題主說的兩臺車沒有太直接的對比性,因為在Bora原有的基礎上有一臺延伸出來的蔚領,在定義上屬於旅行車,所以直接對比的話應該是蔚領與Octavia旅行車對比。如果是全新Bora與Octavia旅行版對比的話我個人更推薦全新的Bora。其實這兩款車我個人都不是特別欣賞,在這個價位裡邊Sagitar目前的可選擇性要更強一點,但是既然沒有考慮Sagitar那就對比一下這兩臺車。首先說全新Bora,這臺車最明顯的優勢在於大眾品牌的加持,在國內的知名度來說大眾要比旗下的斯柯達更有認知度,在其他方面也沒有太大的區別了。
因為從平臺來說Octavia旅行車也是MQB平臺打造的,Bora最大的提升與Octavia旅行版相似,沒有優勢了。再就是空間,2688與2686之間沒有太大的差距,如果說乘坐舒適性其實還是Octavia旅行車更好一些,但是Bora的坐墊長度有所增長,也有了一定的提升。再就是配置,其實斯柯達一直是高性價比版的大眾,在同價位的車型來說斯柯達旅行車還更豐富一點。再就是功能性,旅行車的定位主要就是為了增加家庭舒適性與實用性,儲物空間方面要比Bora更可觀一點。
雖然說了那麼多的對比斯柯達可能也不落後,但是還是說大眾的知名度要比斯柯達好,如果不在意這個方面妥妥的Octavia旅行車,如果在意還是Bora吧。