個人認為還是有一定參考價值的。像前幾天新聞中豐田chr追尾CIVIC，一個是中保研安全車型，一個是斷柱的，結果不言而喻。一定程度上也能反映出大眾用料上的簡配。

其實大眾最大的問題是：大眾本身就是差等生！被吹捧過度！泡泡遲早會破。整個德國工業都被神話了，以“青島下水道德國油紙包其實子虛烏有”聞名的德國製造鬼話在中國早就真相大白！水軍再洗地也沒用！中國在很多領域早已反超！汽車行業的海爾、格力慢慢浮出水面，ABB的宿命就是德國西方子的宿命！西門子冰箱好不好？好！用得著嗎？西門子高速火車好不好？好！那是10年前，現在西門子高速火車在中國只能打C字頭！

居然把車輪軸線和梁設計在一條線上。而縱臂與車身還是剛性連線。

縱臂容易斷就把縱臂加固，縱臂不會斷了，這下不知道哪裡會斷。

大眾利用華人對於桑塔納的老一代情懷，把在外所受的罰款在國內加倍的賺回來，我覺得這是至華人的生命於不顧。大眾很懂得研究我們，也非常清楚我們的心思。國內大家都希望買到一臺車，看上去很大氣，空間很大。而他偏偏在這方面做了很多，大家喜歡關門，聲音有厚實感，他就可以刻意的營造的，有厚實感。老實說，大眾在低速碰撞情況下確實是不吃虧，我注意的看了一下，大眾在保險槓塑膠用料方面還是相當不錯的，但是在我們看不到的地方，這可就難說了。

比如採用隔音的棉，一般應該用阻燃棉，我們來看看大眾用的是什麼。

居然是黑心棉

我不吹也不黑，這都是實實在在看到的東西。當我在那個時候瞭解到這些以後，我絕不會推薦身邊任何一位同事朋友親戚買大眾。我想說對於Passat這件事情，如果不嚴肅處理的話，下面他還會減配的更瘋狂。希望我們能早日看清楚大眾的真面目。