僅憑單方陳述,既不能判明事故原因,也無法劃清各自責任。講一句最簡單的。怎麼肯定追尾的電單車主沒醉酒沒吸毒?怎麼確實那不會是一個謀殺現場?保護現場,保留證據,報警去,靜候調查。沒有停車位的公路,也會有多種情況,有允許停車的,有禁止停車的,還有允許臨時停車的。停車也有多種停法,有佔道停,有逆停,橫在路上停著的,不叫停車,叫堵路。

1、汽車停靠位置在機動車道，但如果有明確規定該路段是機動車禁停區，機動車則佔事故主責，電單車佔次責。

2、汽車停靠位置在非機動車道並且沒有進入停車位，因為影響電單車正常行駛造成事故，機動車佔事故全責。

3，汽車停靠在不禁停的路段且在機動車道，電動腳踏車追尾佔事故全責，事故由電單車非法佔道行駛造成，且追尾能導致死亡車輛也有可能超標。對車輛進行技術鑑定，如質量和車速超標定性為機動車事故，後果由追尾車輛自行承擔。

交通事故機動車和非機動車碰撞很難處理，堅守原則就好，是自己的責任不要逃避，不是自己的責任也堅決不認責。

車險可以透過第三者責任險賠付，死亡賠付標準按照所在地的平均收入判斷，其次根據年齡定損，一般三者保額100萬足夠賠償，交強險還有11萬額度。

當然這是責任事故的前提，無責事故不能被引導認責，否則以後成為高風險客戶，投保和徵信都會受到影響。