名爵ZS這款車銷量不錯,對於名爵ZS,最滿意這車的外觀、內飾用料,;而且新車 剛提車時,車內也沒有什麼味道,還有一點就是名爵ZS的油耗很給力,而且動力這塊平時的日常使用完全沒有問題,空調非常給力;
空間:平時一家人出去,後排坐三個人沒有問題,車內的儲物空間應該算是比較多的,用著也比較順手,特別是門板上面的儲物空間特別大。操控的話,名爵ZS的轉向比較輕,低速比較舒服,而且名爵ZS有三種轉向模式可以調節;輕盈、標準和沉穩模式用著都比較上手;底盤的透過性還可以,後懸架扭力梁的也比較舒適,過減速帶也沒有多餘的震動,反饋還是比較清晰的;
油耗的話,名爵ZS目前開了不到700公里,加了400多塊錢的油,油耗還是很不錯的,比較省油。外觀和內飾,名爵ZS做得算是很有個性的一款,滿天星中網、倫敦眼大燈非常滿意,內飾整體比較簡單,用料可以。
預算10萬之內,在這個價位的車可選性還是很大的,最後選擇名爵ZS;一是因為這車看上去顏值高,第二是比較看重油耗這一點,第三是穩定性。我認為名爵ZS確實算是價效比比較高的車型了,作為代步汽車使用的話,市區裡面是完全沒有問題的,行駛很順暢;自然也不能與昂貴的越野SUV相比,我覺得用這個比較便宜的價格買到這種實用的車也是非常不錯的。
名爵ZS這款車銷量不錯,對於名爵ZS,最滿意這車的外觀、內飾用料,;而且新車 剛提車時,車內也沒有什麼味道,還有一點就是名爵ZS的油耗很給力,而且動力這塊平時的日常使用完全沒有問題,空調非常給力;
空間:平時一家人出去,後排坐三個人沒有問題,車內的儲物空間應該算是比較多的,用著也比較順手,特別是門板上面的儲物空間特別大。操控的話,名爵ZS的轉向比較輕,低速比較舒服,而且名爵ZS有三種轉向模式可以調節;輕盈、標準和沉穩模式用著都比較上手;底盤的透過性還可以,後懸架扭力梁的也比較舒適,過減速帶也沒有多餘的震動,反饋還是比較清晰的;
油耗的話,名爵ZS目前開了不到700公里,加了400多塊錢的油,油耗還是很不錯的,比較省油。外觀和內飾,名爵ZS做得算是很有個性的一款,滿天星中網、倫敦眼大燈非常滿意,內飾整體比較簡單,用料可以。
預算10萬之內,在這個價位的車可選性還是很大的,最後選擇名爵ZS;一是因為這車看上去顏值高,第二是比較看重油耗這一點,第三是穩定性。我認為名爵ZS確實算是價效比比較高的車型了,作為代步汽車使用的話,市區裡面是完全沒有問題的,行駛很順暢;自然也不能與昂貴的越野SUV相比,我覺得用這個比較便宜的價格買到這種實用的車也是非常不錯的。