你的叫法呢，不是很科學，作為汽車的專業人士給你講解一下，這叫前輪的前束值。

前輪前束，是使汽車兩前輪的前端距離小於後端距離。其距離之差叫做前束值。從汽車的上面往下看，左右兩個前輪形成一個開口向後的"八"字形。前輪前束是指前輪前端面與後端面在汽車橫向方向的距離差，也可指車身前進方向與前輪平面之間的夾角，此時也稱前束角。適當選擇前束角，可使前束引起的側向力與車輪外傾引起的側傾推力相互抵消.從而避免了額外的輪胎磨耗和動力的消耗。另外，取弱負前束變化是使車輛具有弱不足轉向特性的有效手段，以確保在車載質量發生變化而引起車高變化時，也能保持不足轉向狀態。

所以這個夾角是正常的，不要超出正常範圍，還是有利於增加摩擦力和減少輪胎的偏磨。

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不知你所說的不在同一水平是指什麼，如果說兩前胎左右磨損不一，這沒有問題，如果說兩前胎的前端窄於兩前胎的後端，這是前束，每一臺車都是這樣，只要資料正常就可以，如果資料不正常，會加快輪胎磨損，急剎時候會出現方向不穩，因汽車使用過程中機件會磨損，所以前束在一定的行駛里程後會出現偏差，定期修正就可以（單位為mm）,不但兩前輪不是平衡對稱，連上下也不是垂直的，這是傾角，傾角如受損，兩前胎會磨得象救生圈似的。