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9月27日,北汽新能源借殼S藍谷(600733.SH,證券簡稱變更為北汽藍谷)成功登陸A股。然而作為國內第一支新能源汽車整車股,北汽藍谷上市首個交易日竟迎來一路暴跌。由於上市當日不設漲跌幅限制,北汽藍谷經歷兩次臨停。收盤時股價為9.50元,下跌36.88%,鉅虧百億。
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回覆列表
  • 1 # 漲錢坤

    藉助首日不設漲跌幅10%的機會下莊家惡意的清理吸收之前於內的套牢籌碼,現在的借殼上市和併購重組炒作態勢早已經隨著市場的金流增減更改了,以前市場是金流暢人氣足因此可以先上後下,現在市場是金流滯人氣散所以改先下後上。

  • 2 # 琪家小森

    現在由於新能源電動汽車市場的不斷髮展,很多國內主流自主品牌車企也在新能源電動汽車市場上不斷推出自己的產品,北汽新能源在前不久也釋出了自己的新能源電動汽車新品,但是在上市之初便面臨了銷量暴跌的現象,這到底是因為什麼原因呢?

    首先就是因為北汽集團一直以來的產品定位都是中低端市場,所以在市場影響力方面,人們對於北汽新能源電動汽車的品牌認可程度並不是很高,所以使得很多的消費者寧可選擇合資品牌的新能源電動汽車產品,也不選擇北汽能源推出的新產品。

    其次就是因為北汽新能源汽車新品的造價不高,所以導致新能源電動汽車新產品的各項配置,並沒有比之前的版本得到很大的提升和改進,所以消費者們對於產品的期待度大大降低,配置不完善對於打算選擇新能源電動汽車產品的消費者來說是不能接受的。

    最後就是在宣傳方面,北汽能源電動汽車的新品釋出並不是那麼的及時和全面,使得很多人對於北汽能源電動汽車新產品的瞭解程度很低,所以在上市的時候並沒有很多人的人關注,這樣就導致了在上市之初便沒有銷量的現象。

    但是總體來說,北汽能源新產品在產品定位方面更加的適合中國低端市場,而且在效能方面表現最起碼可以達到及格分以上,所以對於很多首次選擇新能源電動汽車產品的消費者來說,北新能源新產品還是很值得考慮的,我們也期待著北汽新能源電動汽車在以後能夠表現的更出色。

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