大約在3年前，我們縣城裡運營的計程車，都是豐田花冠，後來改款之後也就是現在的COROLLA，他們直到開到規定的運營時間，車輛退役，司機師傅們可以說是沒有不誇讚花冠的，省油，幾乎不出毛病，空調聲音也小，而且還很涼，開起來特別省心，平時就是正常保養就可以了，開到百萬公里之後也沒有大問題。

後來因為各種原因吧，那年正好是釣魚島事件，遇到抵制日貨的高峰期，也可能是別的原因，在沒有多長時間後，這一批出租車正好到了規定運營時間，要退役，後換成了咱們城市裡大部分都在用的品牌，其實質量也很好，底盤質感要比花冠好很多，但是後來坐計程車，司機師傅說還是比較懷念花冠，運營成本要比現在的低。

其實日系車到現在，平均故障率可以說還是很低的，故障率比他低的也沒有幾個了，常年在排行榜的也就是日系的幾個品牌，豐田、雷克薩斯、本田等，比如最新某保險公司最新購買了上百輛COROLLA，可以說保險公司是十分在意用車成本的，也證明了豐田的可靠性以及經濟性。

雖然日系偶有爆出機油門等事件，這一事件爆發後可能會短暫影響其銷量，但是處理過後對其總體沒有致命影響，總體質量還是比較不錯的。

而且日系總體來說還有優秀的保值率，在二手車市場，日系可以說是最貴的，但是總體來說要是不是事故車，其二手車質量也是很可靠，勝過大部分其他品牌車型，也可以說日系二手車貴點但是質量也好，正常使用還能開很久不出毛病。

現在經濟增長放慢，民眾收縮開支，因此越在意用車成本，其實日系現在也不是最省油的，配置也不是最豐富的，一般車型底盤質感一般也不如德系美系，價格也不便宜，但是綜合起來，故障率低，省心省力，還保值，比較中庸，家用也挺合適，所以，也得到了消費者的喜愛。