公路是交通運輸的主要命脈缺一不可，是振興鄉村的主要通道，因此關於佔用農民耕地以及其它土地用於修路還綠化的，為了確保農民利益不受侵犯，所以國家也作出了有償徵收的規定。因此在這方面的建設中應該根據國家和企業單位事業單位的實際撥款情況進行公開，公示，該補應補不補應以協商協調，確保每個村民的監督權知情權不受侵犯。在公路建設中對沒有補償款的情況下，以經透過協商協調修好後，以及硬化後剩餘的小部分作為集體公用車輛錯車地，堅決禁止任何人，任何組織及個人團隊組織，以任何名譽私自開墾種植，各級縣鎮鄉村人民政府應該積極主動管好鄉村公路的違規行為。對群眾反映的問題不能視而不聞，坐等群眾來人來電上訪行為。因此要對每年每次擴建公路及農村農用機耕道的建設資金情況，必須全面清查整改。杜絕任何人利用手中的職權便利，變相拉用剋扣公路建設和公路綠化款行為，做到專款專用…。

公路綠化補償，那是國家的事情，本家的土地修公路從2012年至今都沒補，路是建通了，至於補償國家按標準補償就是了，不補償，確權補回原土地面積也行。國家可持續發展，佔用農民土地，山林應依國家標準賠償就是了。

國家修路本來是利國利民的好事情，但對佔用耕地的農民也應該進行一定補償。至於具體補償多少就要看當時專案的撥款和規定了，應該要做到透明公開，公平公正的原則，但具體應該不會給太多。