豪爵150車型還是比較多的,因為小排量是豪爵摩托車的主力車型,因此150車型就會比較眾多,從車型結構可以分為太子車和跨騎車,越野車三大類。
其中的跨騎車又有幾個大的系列和單個車型,比如我們熟悉的DR150,DF150,DK150,DH150,DM150和新近上市的EH150等,但不管這些車型的外觀如何變化,它們的座椅高度基本上都會保持在760——765mm之間,而這個座椅高度對於一款跨騎車來說並算不上很高,可以適合大多數摩友駕馭。至於說越野車NK150那麼基本上和低座椅就沒有半毛錢的關係了,雖然它是一款入門級的越野車,但為了保證不錯的透過效能,這款車的座椅高度達到了835mm,因此它是豪爵150車型中目前為止座椅最高的一款。
太子車 豪爵摩托現階段有兩款車型,這兩款車分別是GZ150-E和TR150-E,它們的座椅高度相比以上車型都要低很多,其中的TR150-E座椅高度在725mm,而GZ150-E在700mm,因此整個豪爵150車型中座椅高度最低的,當屬美式巡航太子車GZ150-E。
透過以上的介紹可以看到,豪爵的系列150車型中太子車因為獨特的車身設計,整體的坐姿高度將佔有絕對的優勢,而跨騎車的座椅高度並沒有受外形的影響,基本上都保持在了760mm左右,因此選擇時可以根據對車型外觀和效能的需求進行取捨。
豪爵150車型還是比較多的,因為小排量是豪爵摩托車的主力車型,因此150車型就會比較眾多,從車型結構可以分為太子車和跨騎車,越野車三大類。
其中的跨騎車又有幾個大的系列和單個車型,比如我們熟悉的DR150,DF150,DK150,DH150,DM150和新近上市的EH150等,但不管這些車型的外觀如何變化,它們的座椅高度基本上都會保持在760——765mm之間,而這個座椅高度對於一款跨騎車來說並算不上很高,可以適合大多數摩友駕馭。至於說越野車NK150那麼基本上和低座椅就沒有半毛錢的關係了,雖然它是一款入門級的越野車,但為了保證不錯的透過效能,這款車的座椅高度達到了835mm,因此它是豪爵150車型中目前為止座椅最高的一款。
太子車 豪爵摩托現階段有兩款車型,這兩款車分別是GZ150-E和TR150-E,它們的座椅高度相比以上車型都要低很多,其中的TR150-E座椅高度在725mm,而GZ150-E在700mm,因此整個豪爵150車型中座椅高度最低的,當屬美式巡航太子車GZ150-E。
透過以上的介紹可以看到,豪爵的系列150車型中太子車因為獨特的車身設計,整體的坐姿高度將佔有絕對的優勢,而跨騎車的座椅高度並沒有受外形的影響,基本上都保持在了760mm左右,因此選擇時可以根據對車型外觀和效能的需求進行取捨。