1、滴滴條款有明確規定，除乘客要求走指定路線或高速以外，所有產生的高速費、路橋費、停車費均由車主承擔。

2、送乘客，由乘客付，司機幫你墊付，最後在提交訂單上，過路費輸入相應的金額就可以了。很多司機墊付了，最後提交訂單忘記加上過路費。

3、如果用到滴滴順風車的，這個就要在出發前和乘客確定路線為準。車主如果是不走高速的話，乘客要求走高速，那就是乘客承擔。如果是車主主動走高速，那就是車主自己承擔。

4、最好是在出發前確定路線，順風車車主只有義務送乘客到APP規定的地點，沒有義務保證多長時間內一定要到達目的地，順風車方面，如果乘客不需要走高速的，一切都要順應車主的路線安排。

擴充套件資料

服務理念

1、2014年5月，滴滴打車CEO程維曾宣佈涉足線上拼車業務，並稱該類產品已經在趕製中。線上拼車由於地方政府的相關支援政策，相對於滴滴內部論證過的商務租車業務風險較低，更具有市場前景。

2、程維分析稱，在很多時候，使用者用打車應用也打不到車，整體運力仍然不足。而我們的第一步，就是將相同的需求合併。傳統拼車做不起來，很大的原因在於找到相同需求的使用者和車很不容易，因為運力需要經過一個平臺的調配，而滴滴發展到如今，是有這樣的調配基礎和平臺的。

滴滴順風車是無論什麼情況都由車主承擔；哈囉順風車分市內和跨城兩種情況:市內由主張走高速且協商好的一方獨立承擔，跨城的由車主承擔。個人更支援哈囉的做法！