摩托車原車喇叭因為電流小,所以大部分車型在喇叭線路中都沒有加裝繼電器,而如果後期換裝蝸牛喇叭的話,最好加裝一個喇叭繼電器,因為這樣不僅可以保護喇叭開關,而且還可以增強喇叭的音量。任何形式的繼電器它的作用就是用小電流控制大電流,保護控制開關不被燒壞，所以當用電裝置電流增大時，最好應該加裝一個繼電器保護操作開關。喇叭繼電器的連線也是比較簡單的，首先應該將兩個蝸牛喇叭分別用導線並聯起來，然後繼電器30介面接到電瓶正極，86介面接到電瓶負極或者車架任意能夠導電的地方都可以，然後87介面接喇叭任意導線，而喇叭的另一個導線可以接到86介面上，85介面就可以接到喇叭控制開關上，這樣繼電器的加裝工作就完成了。

透過以上的操作你會發現喇叭的聲音比以前會更加洪亮，而喇叭開關後期的使用中也不會輕易地被燒壞，所以換裝蝸牛喇叭加裝一個繼電器是很有必要的。

肯定要裝繼電器，即使裝汽車的鐵喇叭也要裝，因為這種汽車上用的喇叭，電流大，我量了一下，一個喇叭電流大概3-5A（各個喇叭不一定一樣），裝一對就近10A，如果不裝繼電器，這麼大的電流經過那個小小的喇叭開關，開關肯定會燒壞的。

我08年買了輛新的五菱之光，這車裝的是一個鐵喇叭，用了兩三個月的時間，喇叭就不響了，我拆開方向盤下面的開關，發現觸點都燒黑了，用砂紙打磨後用了一段時間又燒黑了，反覆幾次後，我花5元錢買了一個繼電器裝上後，一直開了十幾萬公里開關再也沒壞過。

另外裝繼電器時，連線喇叭和繼電器的那段電線要粗些，五菱車裝繼電器時我用的線比較細比較長，喇叭都不響，原來是線阻大、電流大、壓降大，換了粗線後立即解決問題。