開了快一萬七千公里了,總體來講,油耗令人滿意。曾經做過試驗,油耗跟個人駕駛習慣關係很大。我屬於那種大腳踩油門的型別,因為好多時候都是在匆匆忙忙趕時間,所以油耗就大了些。但是即便如此,市區表顯油耗仍未超過7.5,按照現在的油價來算的話,大約就是五毛五的樣子,當然,這是開空調的。高速也經常跑,得益於310w的定速巡航,如果速度控制在110以下,表顯不超過6.0,如果定速120以上(310w的定速巡航最高時速大約只有126公里,上不去了),表顯油耗最高不超6.7,這個值已經高了,因為那次車裡坐滿了人。曾經做過一次實驗,在儀表盤加油指示亮起來的時候拍個照,然後去加滿油,記下金額,到用到加油指示再亮,看下公里數,與上次的相減,得出實際行駛里程,然後可以計算出實際油耗,那一段時間高速行駛里程大約佔了80%,測下來油耗不到四毛錢,這應該是很準確的數字了。
所以綜合來看,310w1.5自吸的發動機油耗控制還可以,但是最終是人控制,想省油,得輕踩油門緩加速。但很多時候:臣妾做不啊!!!!!
忘了後面還有個問號。
說到效能,給兩字:夠用。感覺不夠,再補幾字:開空調也夠用!
想超車,降檔加油門!推背感還是有的。想飛車,算了,省省心吧。
家用買菜車,1.5的自吸,別指望能咋的,但買菜,或是突然想個自駕遊,亦或是激情爆發來個車**啥的,絕對足夠了。
總結下:價格低廉,價效比高,皮實耐造,保養便宜,耐看耐用。以上是優點,下面是缺點:中控有輕微共震異響,漆面太薄,油箱太小,額,差點忘了,大家都吐槽的,安全氣囊有點尷尬,這我倒是沒在意,有安全帶加安全駕駛,比氣囊靠譜啊。
以上我的總結,如有不對,請諒解並指正。
開了快一萬七千公里了,總體來講,油耗令人滿意。曾經做過試驗,油耗跟個人駕駛習慣關係很大。我屬於那種大腳踩油門的型別,因為好多時候都是在匆匆忙忙趕時間,所以油耗就大了些。但是即便如此,市區表顯油耗仍未超過7.5,按照現在的油價來算的話,大約就是五毛五的樣子,當然,這是開空調的。高速也經常跑,得益於310w的定速巡航,如果速度控制在110以下,表顯不超過6.0,如果定速120以上(310w的定速巡航最高時速大約只有126公里,上不去了),表顯油耗最高不超6.7,這個值已經高了,因為那次車裡坐滿了人。曾經做過一次實驗,在儀表盤加油指示亮起來的時候拍個照,然後去加滿油,記下金額,到用到加油指示再亮,看下公里數,與上次的相減,得出實際行駛里程,然後可以計算出實際油耗,那一段時間高速行駛里程大約佔了80%,測下來油耗不到四毛錢,這應該是很準確的數字了。
所以綜合來看,310w1.5自吸的發動機油耗控制還可以,但是最終是人控制,想省油,得輕踩油門緩加速。但很多時候:臣妾做不啊!!!!!
忘了後面還有個問號。
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想超車,降檔加油門!推背感還是有的。想飛車,算了,省省心吧。
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總結下:價格低廉,價效比高,皮實耐造,保養便宜,耐看耐用。以上是優點,下面是缺點:中控有輕微共震異響,漆面太薄,油箱太小,額,差點忘了,大家都吐槽的,安全氣囊有點尷尬,這我倒是沒在意,有安全帶加安全駕駛,比氣囊靠譜啊。
以上我的總結,如有不對,請諒解並指正。