【咸陽通源豐田】為您解答！首先，LEVIN使用的是前麥弗遜式，後扭力梁式的懸掛設定，麥弗遜式前懸掛的好處就是佔用空間少，易維修，方便保養，維修成本低，所以這個級別的車型基本上使用的都是麥弗遜式懸掛，不同的就是車型的調教不一樣，LEVIN在保證了支撐性的同時更注重舒適性，或者說，韌性很不錯，後懸掛使用的是扭力梁半獨立懸掛，好處就是佔用後排空間少，所以LEVIN的後排空間在這個級別的車裡變現非常好，當然，這種半獨立懸掛的缺點也很明顯，就是經過顛簸路段時會對車內的舒適性造成影響，所以LEVIN使用了杆簧分離的設計方式，在急轉彎時支撐杆能夠提供支撐力，在經過砂石路面時更好的能夠過濾細小顛簸。

您說跑了幾十公里坑窪路面只要速度適中，沒有託底的情況下，一般不會對懸掛系統造成損傷，但是，如果經常行駛在這種路面的話，會加速懸架上的一些磨損件磨損，建議是每次保養時進行檢查，過度磨損零件及時更換，其實是否對懸架造成損傷有一個比較簡單的方法大概可以瞭解懸架的狀態，就是走在一些顛簸路段時保證安全的前提下仔細聽懸架的聲音是否有吱吱或者類似的聲音，同時感覺整車是否有鬆散的感覺，如果有建議進行檢查，看是否有零件過度磨損。

另外要提醒大家，顛簸路段一定要看清楚道路情況安全地慢速行駛，避免託底損傷地盤零件，如果感覺過不去一定要停車仔細檢視，不要硬性透過而造成更多損失。