個人覺得光看315晚會對比亞迪的點名有點求全責備了，因為幾年新能源汽車發展確實有點“浮誇風”，好多造車新勢力都指著漂亮的資料在吸引關注，吸引資金，沒有踏踏實實的造車，搞得純電市場虛假繁榮。（說的是哪些品牌，大家多看看新聞就明白）所以，我覺得比亞迪宋新能源和唐DM屢屢被投訴也有必然性，換句話說，比亞迪也被造車新勢力的浮誇傳染了，帶歪了。而315被點名，比亞迪做了一次背鍋俠，背了好多別人的鍋。
買新能源汽車不僅要看產品，還得看廠商，大廠的汽車可以考慮，說白了就是燃油車產品口碑比較好，再去買他的電動款，這樣的選擇比較靠譜一些，起碼故障率會低得多。
如果以目前的市場行情為你推薦的話，上汽這兩年內推出好多純電汽車，榮威的ERX5,，和最近新上市的名爵MG6新能源和名爵EZS。
因為榮威和名爵的車型去年已經被市場認可，這裡就推薦一下剛上市不久的名爵EZS純電汽車。首先它是名爵ZS的電動版，品控沒問題。
買純電動車無非擔心電池消耗和安全問題。
名爵EZS目前是獨一無二的，（劃重點）因為它是中國第一輛產自中國，要走向世界的電動汽車。在中國上市後接著會遠銷歐洲諸國和東南亞國家。也就是說EZS在歐洲的高寒地方和東南亞的赤道附近，他的三電系統（電池、電控和電機）系統都非常的可靠。我想目前還沒有其他品牌有這個底氣。而且名爵保證8年20萬公里的電池質保。
EZS的電池安全和碰撞測試等等硬指標都是符合歐美標準的，據我所知，他的生產和測試完全按照歐洲法規，電池的穩定性經過了美國的電池安全認證。看來名爵ZS是腳踏實地從品控出發贏得車主了
名爵EZS的配置資料你去垂直網站看就行了，整體屬於同級別的高水平。說了這麼多它背後的事情，也想告訴你，雖然眼下中國電動汽車市場比較亂，但是踏踏實實作品控的風潮，可能會從名爵EZS的上市開始了。
個人覺得光看315晚會對比亞迪的點名有點求全責備了，因為幾年新能源汽車發展確實有點“浮誇風”，好多造車新勢力都指著漂亮的資料在吸引關注，吸引資金，沒有踏踏實實的造車，搞得純電市場虛假繁榮。（說的是哪些品牌，大家多看看新聞就明白）所以，我覺得比亞迪宋新能源和唐DM屢屢被投訴也有必然性，換句話說，比亞迪也被造車新勢力的浮誇傳染了，帶歪了。而315被點名，比亞迪做了一次背鍋俠，背了好多別人的鍋。
買新能源汽車不僅要看產品，還得看廠商，大廠的汽車可以考慮，說白了就是燃油車產品口碑比較好，再去買他的電動款，這樣的選擇比較靠譜一些，起碼故障率會低得多。
如果以目前的市場行情為你推薦的話，上汽這兩年內推出好多純電汽車，榮威的ERX5,，和最近新上市的名爵MG6新能源和名爵EZS。
因為榮威和名爵的車型去年已經被市場認可，這裡就推薦一下剛上市不久的名爵EZS純電汽車。首先它是名爵ZS的電動版，品控沒問題。
買純電動車無非擔心電池消耗和安全問題。
名爵EZS目前是獨一無二的，（劃重點）因為它是中國第一輛產自中國，要走向世界的電動汽車。在中國上市後接著會遠銷歐洲諸國和東南亞國家。也就是說EZS在歐洲的高寒地方和東南亞的赤道附近，他的三電系統（電池、電控和電機）系統都非常的可靠。我想目前還沒有其他品牌有這個底氣。而且名爵保證8年20萬公里的電池質保。
EZS的電池安全和碰撞測試等等硬指標都是符合歐美標準的，據我所知，他的生產和測試完全按照歐洲法規，電池的穩定性經過了美國的電池安全認證。看來名爵ZS是腳踏實地從品控出發贏得車主了
名爵EZS的配置資料你去垂直網站看就行了，整體屬於同級別的高水平。說了這麼多它背後的事情，也想告訴你，雖然眼下中國電動汽車市場比較亂，但是踏踏實實作品控的風潮，可能會從名爵EZS的上市開始了。