窄路最主要的是一定要注意前後輪在彎道時的內外差，另外就是視線不及時的速度控制（先鳴笛減速），有活障礙時最好先讓先停，死障礙要估計準確。

做為一名久經沙場，浴血奮戰過的骨灰級專業老皮司機來談談跑山路或窄路的一點心得。可能本人的觀點有大部分人持反對意見，但真理往往掌握在少數手中，可以說，大多數人跑山跑和窄路從習慣，路數，認知上是有問題的，只是大小程度而已，除非一些久跑山路的尤其是大車甚至是掛車司機，有很多自認為自稱自己山路窄路強項的人，結果本人在後面一觀察照樣有問題。下面談談我的一些觀點，供參考，不喜勿噴。山路上不管彎道有多急，路有多窄，坡有多陡或下坡，靠右走別壓中甚至騎中走，彎越急越窄這樣越易出事，對面有車來看不到時你又佔了人家的道，出事了你的責任很明確，不要僥倖，沒車騎中有車再靠右，真的緊急情形下很可能已沒有你再靠右的機會了。然後，左彎儘量靠邊走，路越窄彎越急越應如此，但很多沒跑過大車或山路的人不敢向邊上走，尤其是邊上是懸崖時，當然，這與駕齡，經歷，車感，車技有很大關係，新手很難做到，而右彎時則大多數人非常靠邊，我曾觀察多人右急彎時右後輪幾乎下了路肩，尤其晚上，這樣是很危險的，正確的做法是貼中而儘量不去壓或騎中，一個新手或半瓶水經常是考慮看我前輪在哪裡，能過否？能老手則更多考慮前輪過後後輪在哪壓著!彎道前鳴笛，晚上還要閃燈以警示對向來車，遇只能透過一車時提前選擇會車點以防狹路相逢，而且儘量提前靠邊走，若太近了再靠很可能車拉不直雙方都難透過。暫談於此，其它細節暫不贅述了。希望對剛入行的朋友們有所幫助，異議者保留觀點，不喜勿噴。

先注意左側的車道線，保持車與左側車道線的同時，看下右後視鏡，觀察車與右側車道線的距離，對比之後加以調整。多練習，慢慢就熟練了。最後想說的是：新手開的慢，別老佔著左側超車道哈。。。。