根據最近2個月的銷量來來看的話,目前在售的只有燃油版和混動版
根據廠家銷售政策顯現:
燃油版的唐在售的現車只有14.99,15.99,16.99而價效比最好的就是15.99的這款,14.99有少量使用者夠買,但是大家最看好的價效比最高的其實是12.99和13.99的,因為畢竟這個價位買到一臺這種尺寸的中型SUV真的是很划算,所以一旦廠家放開排產這兩個價位的型號,那燃油版的銷量還會更上升一個階段,再者隨著首批的新唐車主行使里程的增加,口碑的上升也會拉動銷量,畢竟還有一部分觀望謹慎不願意以身試法的潛在使用者人群
DM版的車型在9月份之前只排產25.99以下車型,但是有更多的迪粉早已提前訂購了27.99的車型,畢竟綜合來講這款是價效比最高的,配置全,100㎞的純電續航!9月中旬左右才有部分訂車的同志們喜提新車,但也只是一小部分,畢竟廠家的產量有限,訂購者太多!
所以9月份的銷量應該會比8月份還要有所提升,但目前DM版本應該還是銷量排首,燃油版次之,隨著市場口碑的增長預計燃油版才是走量的銷售主力,畢竟新能源還不是十分普及,限購的城市也就那麼幾個!
EV純電版本的唐官方年底開售,就看具體售價配置了,反觀前兩款應該不會差!所以又會是個爆款!
這樣3款車同臺銷售,累積銷量應該在19年初達到月均2萬輛左右,超3萬的可能性不大,因為還是有太多的華人不認可中國產,不認可比亞迪!品牌影響力直接影響了銷量,所以不會像哈佛那樣過於驚人!
隨著90後成為當今市場的消費主力,老舊觀念也在逐漸淡化!所以比亞迪還是有很大希望的,尤其是新能源領域!請大家理性購車!合理審視每一個保持努力創新的企業!不支援也請不要詆譭!因為你不瞭解!
根據最近2個月的銷量來來看的話,目前在售的只有燃油版和混動版
根據廠家銷售政策顯現:
燃油版的唐在售的現車只有14.99,15.99,16.99而價效比最好的就是15.99的這款,14.99有少量使用者夠買,但是大家最看好的價效比最高的其實是12.99和13.99的,因為畢竟這個價位買到一臺這種尺寸的中型SUV真的是很划算,所以一旦廠家放開排產這兩個價位的型號,那燃油版的銷量還會更上升一個階段,再者隨著首批的新唐車主行使里程的增加,口碑的上升也會拉動銷量,畢竟還有一部分觀望謹慎不願意以身試法的潛在使用者人群
DM版的車型在9月份之前只排產25.99以下車型,但是有更多的迪粉早已提前訂購了27.99的車型,畢竟綜合來講這款是價效比最高的,配置全,100㎞的純電續航!9月中旬左右才有部分訂車的同志們喜提新車,但也只是一小部分,畢竟廠家的產量有限,訂購者太多!
所以9月份的銷量應該會比8月份還要有所提升,但目前DM版本應該還是銷量排首,燃油版次之,隨著市場口碑的增長預計燃油版才是走量的銷售主力,畢竟新能源還不是十分普及,限購的城市也就那麼幾個!
EV純電版本的唐官方年底開售,就看具體售價配置了,反觀前兩款應該不會差!所以又會是個爆款!
這樣3款車同臺銷售,累積銷量應該在19年初達到月均2萬輛左右,超3萬的可能性不大,因為還是有太多的華人不認可中國產,不認可比亞迪!品牌影響力直接影響了銷量,所以不會像哈佛那樣過於驚人!
隨著90後成為當今市場的消費主力,老舊觀念也在逐漸淡化!所以比亞迪還是有很大希望的,尤其是新能源領域!請大家理性購車!合理審視每一個保持努力創新的企業!不支援也請不要詆譭!因為你不瞭解!