三陽FIT3與標緻SF4是兩款風格大相徑庭的踏板車，屬性不同，玩法也不同，不存在誰更值得買，而是看你個人的喜好而已。
這款車採用的是單缸水冷發動機，全新標緻SmartMotion125水冷發動機，排量125CC，最大功率為8.1KW，最大扭矩為10.7NM，動力表現出色，動力特性也是明顯的頭段弱中後段強，符合運動踏板車的定位，時速在40KM/H以後攀升很快，是典型的歐洲運動型小排量踏板車的風格。
這款發動機由廈杏三陽代工生產，採用了標緻的多種先進技術，例如發電機智慧充電技術，由發動機ECU監測電瓶充電狀態，一旦發現電瓶充電量達到了100%，即停止發電機繼續充電，節省發動機動力損耗節約油耗。
這款車既然是主打運動取向，自然彎道效能出色，單後搖臂的設計帶來的不僅僅是逼格，對於操控上的幫助也有助益，前後盤式剎車制動效果很不錯，前制動為單向三活塞卡鉗，CBS前後聯動剎車也有配置，後減震為單氣囊減震，中置油箱，容量可達7.5升，結合高速情況下還算比較低的油耗，能夠有不錯的續航里程。做工水準值得肯定，質感良好，也是這款車的優點。
不過槽點也是有，坐高居然達到了800MM，不是很親民，另外發動機不是很靜音的那種，但是既然將他與三陽FIT3相比，說明題主並不在意這方面。
這是款復古踏板車，外觀適合所有年齡段的人群。動力系統也是一顆水冷單缸的發動機，排量為125CC，最大功率為8.4KW，最大扭矩為11NM，與標緻SF4基本處於同一水準。但是在車身尺寸上上更大，軸距達到了1330MM，確實是125CC級別裡面的大個子。配置也還不錯，雖然不是以運動為去向，但是前後碟剎和CBS前後聯動系統都有，制動效果不錯。
這款車很適合家用，做點寬大舒適，載人很方便，實用性不錯，適合那種駕駛風格四平八穩的人，但是動力也不差。
三陽FIT3與標緻SF4是兩款風格大相徑庭的踏板車，屬性不同，玩法也不同，不存在誰更值得買，而是看你個人的喜好而已。
這款車採用的是單缸水冷發動機，全新標緻SmartMotion125水冷發動機，排量125CC，最大功率為8.1KW，最大扭矩為10.7NM，動力表現出色，動力特性也是明顯的頭段弱中後段強，符合運動踏板車的定位，時速在40KM/H以後攀升很快，是典型的歐洲運動型小排量踏板車的風格。
這款發動機由廈杏三陽代工生產，採用了標緻的多種先進技術，例如發電機智慧充電技術，由發動機ECU監測電瓶充電狀態，一旦發現電瓶充電量達到了100%，即停止發電機繼續充電，節省發動機動力損耗節約油耗。
這款車既然是主打運動取向，自然彎道效能出色，單後搖臂的設計帶來的不僅僅是逼格，對於操控上的幫助也有助益，前後盤式剎車制動效果很不錯，前制動為單向三活塞卡鉗，CBS前後聯動剎車也有配置，後減震為單氣囊減震，中置油箱，容量可達7.5升，結合高速情況下還算比較低的油耗，能夠有不錯的續航里程。做工水準值得肯定，質感良好，也是這款車的優點。
不過槽點也是有，坐高居然達到了800MM，不是很親民，另外發動機不是很靜音的那種，但是既然將他與三陽FIT3相比，說明題主並不在意這方面。
這是款復古踏板車，外觀適合所有年齡段的人群。動力系統也是一顆水冷單缸的發動機，排量為125CC，最大功率為8.4KW，最大扭矩為11NM，與標緻SF4基本處於同一水準。但是在車身尺寸上上更大，軸距達到了1330MM，確實是125CC級別裡面的大個子。配置也還不錯，雖然不是以運動為去向，但是前後碟剎和CBS前後聯動系統都有，制動效果不錯。
這款車很適合家用，做點寬大舒適，載人很方便，實用性不錯，適合那種駕駛風格四平八穩的人，但是動力也不差。