火電在中國電能領域長期佔據主導地位。而汽輪機作為發電裝置中最重要的部件，對整個發電裝置起著重要的作用。能夠自主研製這種大型電力裝置，是衡量一個國家綜合工業實力的重要標誌。

超臨界燃煤技術是火電技術的新節點，它是一種非常高效和先進的技術，2002年超臨界燃煤技術研發和專案開展時，中國連大型的超臨界機組都沒有。當時中國的火電技術落後世界可不是一星半點，而是一大截。國際上僅有德國和丹麥有計劃研發該專案，由此可見，這是一個世界性難題。

因為中國沒有相關技術造不出大型高效發電機組，所以只能被迫花費高價購買外國的發電機組，而且只要是中國購買，價格肯定遠超別的國家3倍左右，還扔下一句，買就是這個價格，不買我就賣給別人了。因此它們撈了不少油水。

為了不受制於人，中國決定攻克這一技術，來推動中國電力行業的發展。為此中國聯合23家企業，投入了100多名科研人力，透過科研人員共同努力，成功研發出了60萬和100萬千萬發電機組，並申請了高達17項國家技術專利。

汽輪機轉子的焊接工藝在整個汽輪機研製過程中顯得尤為重要，因為汽輪機轉子是帶動汽輪機轉動的重要部件，如果出現問題，那麼損失將是非常嚴重。

中國科研人員歷時220多天，經過70多次失敗後，終於成功掌握汽輪機轉子的焊接工藝，攻克了難題。當中國成功攻克這技術後，日本專家都懵了。日本耗時30年，累計投入大量資金，依然沒有攻克這一技術。

因此，日本希望派遣相關專家與我們進行交流，同時開出天價，希望我們把這項技術轉讓給日本，小夥伴，大家認為我們應不應該轉讓呢?

汽輪機是使用蒸汽作為驅動介質的原動機，可以用來拖動發電機發電，取代電機拖動轉動裝置如風機、水泵、壓縮機等。工作原理與飛機發動機類似。

汽輪機是、帶著發電機發電用的。也可以當作其它裝置原動機使用。例如:帶著發機或鼓風機，水泵什麼的。希望我回答對大家有所幫助。汽動機是以一種具有一定溫度與壓力的加蒸汽為工質。將熱能轉化為機械能的迴轉式汽動機。它在工作時，先把蒸汽的熱能，轉變成動能，然後，再使用蒸汽的動能轉變成機械能。主要用途是作為，熱力發電機的原動機

汽輪機也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流後噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外作功。汽輪機是現代火力發電廠的主要裝置，也用於冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。

汽輪機是一種以蒸汽為動力，用蒸汽熱能推動汽輪機裡葉輪轉化為機械動能的一種裝置。是現在火力發電廠最主要的原動力機械。

優點

具有單機功率大，效率高，壽命長等優點。

用途

電站 工業 船舶等。

汽輪機是一種比較精密的機械，一般和鍋爐，發電機，凝汽器，汽水分離器，水泵，冷卻塔等組成成套設施，協調使用。

一般在火電廠和船舶工業都會見到，利用鍋爐的蒸汽，經汽輪機的熱能轉換機械能，從而帶動發電機，來發電。解決自身的電力問題，多餘的可以賣給電網，供百姓用電。

汽輪機運用非常廣泛，電廠發電、輪船動力都是靠汽輪機帶動的。汽輪機一般都是配套鍋爐使用的，電廠為例，鍋爐加熱水產生飽和蒸汽，高壓飽和蒸汽進入汽輪機吹動汽輪機葉片給葉片動力使得葉片高速旋轉產生動能達到3000r/min，在透過傳動軸帶動發電機發電。輪船的汽輪機和電廠的汽輪機如出一轍，都是使得汽輪機旋轉輸出動能給輪船動力。

汽輪機就是常說的蒸汽機，蒸汽進入汽輪機推動汽輪機轉子轉動，汽輪機和發電機又是同軸，進而帶動發電機轉子轉動，然後發出電去，這裡面的能量轉化就是蒸汽能轉化為轉子轉動的動能，再透過發電機轉動轉化為電能。