新版COROLLA1.8L發動機效能算一般吧,但其雙引擎不但保證了啟動的效率性還保證了平順性和省油性。看下一下車主口碑便知:
車主一
【油耗】
這幾個月一直單人行駛,小長假全家出遊。每週行駛大概800公里,一週加油一次,油耗基本穩定在4.33左右。
【最不滿意的一點】
提速比較慢,尤其上了高速,剛上匝道要從40-60提到80-120,一下起不來,使勁踩油門都沒用,換power模式也沒用。尤其是在eco模式下更費勁。後來發現切換到普通或動力模式,然後不斷點踩油門還好些。以前聽說提速快,超車快,其實也就那樣吧,稍微給油指標就變紅了。
【動力】
120km感覺有抖動
車主二
3114公里加滿油一直跑3846公里,也就是一箱油跑了七百三十公里。跑市區感覺油耗要高點,在市郊提速到80左右稍微松點油門,速度會稍微降低,瞬時油耗在4左右。
運動模式分純電動、經濟、動力三種,我一直都按提車時預設的模式,沒有專門選擇過。平時一般在電動,經濟兩種模式中自由切換,有兩次提速,油門給的大,模式指標指到了動力那裡。現在兩千公里里程,感覺動力可以,對於普通家用完全足夠。原來開過一段時間Lavida,感覺COROLLA不比Lavida低。
從以上兩位來自汽車之家的車主使用後評價來看,COROLLA混動版一大亮點就是油耗低,但發動機效能的確一般,才99馬力,提速自然好不到哪去,不過在市區開開還是個不錯的選擇。
新版COROLLA1.8L發動機效能算一般吧,但其雙引擎不但保證了啟動的效率性還保證了平順性和省油性。看下一下車主口碑便知:
車主一
【油耗】
這幾個月一直單人行駛,小長假全家出遊。每週行駛大概800公里,一週加油一次,油耗基本穩定在4.33左右。
【最不滿意的一點】
提速比較慢,尤其上了高速,剛上匝道要從40-60提到80-120,一下起不來,使勁踩油門都沒用,換power模式也沒用。尤其是在eco模式下更費勁。後來發現切換到普通或動力模式,然後不斷點踩油門還好些。以前聽說提速快,超車快,其實也就那樣吧,稍微給油指標就變紅了。
【動力】
120km感覺有抖動
車主二
【油耗】
3114公里加滿油一直跑3846公里,也就是一箱油跑了七百三十公里。跑市區感覺油耗要高點,在市郊提速到80左右稍微松點油門,速度會稍微降低,瞬時油耗在4左右。
【動力】
運動模式分純電動、經濟、動力三種,我一直都按提車時預設的模式,沒有專門選擇過。平時一般在電動,經濟兩種模式中自由切換,有兩次提速,油門給的大,模式指標指到了動力那裡。現在兩千公里里程,感覺動力可以,對於普通家用完全足夠。原來開過一段時間Lavida,感覺COROLLA不比Lavida低。
從以上兩位來自汽車之家的車主使用後評價來看,COROLLA混動版一大亮點就是油耗低,但發動機效能的確一般,才99馬力,提速自然好不到哪去,不過在市區開開還是個不錯的選擇。