車上的離合器是控制將發動機的動力傳遞至變速箱開和狀態的裝置，如果離合沒有完全鬆開時離合器屬於半聯動狀態此時踩油門發動機轉速升高但動力不會完全傳至變速箱，由於轉速升高所以會加快離合器片的磨損短時間內有離合器片磨損的糊味時間長則會燒壞離合器片，所以儘量少採用這種踩油門的方式。

手動變速箱才有離合器，不踩離合也是能換擋的，退檔能直接硬拔出來

進檔，我試過能推進去，要轉速車速控制的非常好，手上還要帶個巧勁

傷車是肯定的，不建議這麼做

親，原理其實是非常簡單的，就是一個齒比的

可題。發動機轉速不變的情況下，提高檔位會

提高速度。也就是提高一個檔位變速箱轉速變

快了。相反如果想不用離合器掛檔，變檔前變

速箱轉速是一定的。此時要改變發動機的轉速

使二者轉速同步就能掛入檔位。比如說開始是

檔，如果想掛到二檔，可以加速講發動機轉

速提高至一干九左右，然後鬆油門待發動機轉

速降至九百五左右時即可掛入二檔。同樣想從

二檔到三檔可講發動機轉速提高至一定轉速，

然後待轉速將至原來2/3時可掛入三檔，以此類

推，從一檔起步到五檔快速行駛都可不用離合

器。當然，開始嘗試是感覺不容易掛上，眼睛

需要盯著發動機轉速錶。這個根據我的經驗，

練習時不需要專注於發動機轉速，需要完全靠

感覺去練習，偶爾嘗試一下次數多了就有感覺

了，從一檔升二檔或者從二檔升三檔時不用離

合車輛頓挫感明顯不易操作，建議還是用離