世界城市交通擁堵一脈相承,任何從交通工具上做解堵工作都是錯誤的。交通擁堵的根源在三點,一是十字路口的交通環境一承不變,透過路口的車輛必須輪換四次才能透過,耽誤通行時間造成擁堵。二是斑馬線人車混行,既不安全也因事故造成擁堵。三是行人橫穿,同樣不安全也因事故造成擁堵。解決城市交通擁堵必須從以上三點對症下藥,才是最有效率的辦法!怎麼解決?其一,在十字路口的道路中央建造跨路口十字上下交叉橋,縱下橋橫上橋,縱橫直行車輛上橋行駛,左轉車道繞地面圓盤行駛,右轉車輛自然右轉。此橋在原地把縱橫直行車道抬起與左轉車道徹底分開,十字路口的行人車衝突點被橋完全化解,車與車分流行車順水同舟,所有透過十字路口的車輛不仃車既安全透過。以上是對一個十字路口而言,若十字路口全部建造此橋,就等於沒有十字路口,全城上路的車輛不仃運動,從出發點到目的地一路暢通無阻。此橋是旱地建小橋,大路口建大橋小路口建小橋,下橋底高五米梁身一米,上橋底高五米梁身一米,總高十二米,估價五百萬。五十億是北京建造地鐵資金的二十分之一,可建一千座該橋能解決北京的交通擁堵。一千億是北京建造地鐵資金,可建二萬座該橋能解決全國城市交通擁堵。地鐵既不解堵也不緩堵,道理至簡,陸上車輛不會跑進地鐵。其二,斑馬線由天橋代之。其三,用柵欄徹底人車隔離。以上三點統一實現,人走人道車行車道,城市道路將成為快速通道,真正達到快速交通。以上三點是解決城市交通擁堵的三要素,世界通用,是解決城市交通擁堵最經濟簡單快捷安全高效的辦法!
世界城市交通擁堵一脈相承,任何從交通工具上做解堵工作都是錯誤的。交通擁堵的根源在三點,一是十字路口的交通環境一承不變,透過路口的車輛必須輪換四次才能透過,耽誤通行時間造成擁堵。二是斑馬線人車混行,既不安全也因事故造成擁堵。三是行人橫穿,同樣不安全也因事故造成擁堵。解決城市交通擁堵必須從以上三點對症下藥,才是最有效率的辦法!怎麼解決?其一,在十字路口的道路中央建造跨路口十字上下交叉橋,縱下橋橫上橋,縱橫直行車輛上橋行駛,左轉車道繞地面圓盤行駛,右轉車輛自然右轉。此橋在原地把縱橫直行車道抬起與左轉車道徹底分開,十字路口的行人車衝突點被橋完全化解,車與車分流行車順水同舟,所有透過十字路口的車輛不仃車既安全透過。以上是對一個十字路口而言,若十字路口全部建造此橋,就等於沒有十字路口,全城上路的車輛不仃運動,從出發點到目的地一路暢通無阻。此橋是旱地建小橋,大路口建大橋小路口建小橋,下橋底高五米梁身一米,上橋底高五米梁身一米,總高十二米,估價五百萬。五十億是北京建造地鐵資金的二十分之一,可建一千座該橋能解決北京的交通擁堵。一千億是北京建造地鐵資金,可建二萬座該橋能解決全國城市交通擁堵。地鐵既不解堵也不緩堵,道理至簡,陸上車輛不會跑進地鐵。其二,斑馬線由天橋代之。其三,用柵欄徹底人車隔離。以上三點統一實現,人走人道車行車道,城市道路將成為快速通道,真正達到快速交通。以上三點是解決城市交通擁堵的三要素,世界通用,是解決城市交通擁堵最經濟簡單快捷安全高效的辦法!