十薈團背後是阿里巴巴，橙心優選背後是滴滴出行，每日優鮮背後是騰訊，多多買菜背後也是騰訊，雖然表面看著都有狼虎之心獨霸團購這一塊，其實背地裡都預設，全國幾十家團購平臺，打到最後只剩兩家到三家就可以了。

所以，選品，每一家出個代表，共同租個辦公司，一起選品，在有競爭的城市共同用中轉倉。

因為，團購的產品重合度很大，無非就是日常用品的茶米油鹽，水果飲料。

各個平臺背後的資本很大，但是不傻呀，最起碼，每日優鮮和拼多多背後都是騰訊，騰訊會讓他們互相打嗎？只是擴大覆蓋範圍罷了，共同用一箇中轉倉，共同選品多好。

都是聰明人，資本的投入，最終是降低消耗，提前賺錢的，四家團購平臺，共同選品，共同用一個倉，對不對？

我來告訴你一個事實吧，無論是“十薈團”、“橙心優先”、“每日優鮮”、“多多買菜”也好，某個單品的供貨商，可能就是同一個人。其實這也很好理解，你開了個飯店，同時在美團和餓了麼做外賣而已。

供應商的問題解決了，那麼只要去貨物的原產地找當地最大的批發商談，你願不願意在我這個平臺幹，如果願意、那麼我們籤個合同。如果不願意，那就接著找第二大的批發商......

批發商找好了，接下來更容易了，現在平臺要做個促銷活動，你的橙子很有市場呃，過來支援下，我們一起讓利給客戶。如果你不願意，那麼你就沒有足夠的流量支援，你可能在這個平臺一個橙子都賣不出去。好吧，那麼你不玩了，我再換個供應商就是了。反正這年頭，你不玩有的是人玩。

至於平臺要上架啥貨，各個平臺關注度高的，銷量大的，因為有人氣，就是它了……所以呢，無論哪個平臺，在特定的季節，賣的東西也差不多，除非某段時間這個平臺正好在搞促銷，平時呢，價格也差不多……現在，網購達人們可是精明的很，各大平臺轉轉，哪兒便宜買哪裡。要說平臺與客戶產生粘性，那是斷然沒有的，這也是現在大佬們頭痛的地方。