瀉藥，我想我還是比較有發言權的，作為一個6年的菲翔車主。
這是菲亞特二次進入中國的第一款車，首先外觀真的是漂亮，可以說與眾不同的漂亮，你要非說Sagitar、Sylphy什麼的也漂亮，我也認，畢竟蘿蔔白菜。這個車你可以從車頭，從機蓋看到馬薩拉蒂的影子
雖然這是菲亞特集團收購克萊斯勒之後，以道奇Dart為原型的。
其次就是用料非常的實在、下本，作為一款12年的緊湊家轎，給你配備了17村的輪轂加馬牌輪胎，brembo剎車，納帕真皮座椅，雙區自動空調，定速巡航，藍芽，8.4寸大屏導航，自動防眩目後視鏡，可以說應有盡有，車重1.5噸，哪哪都厚實，高速160穩穩的（再快沒敢），6年使用下來真是挺舒服，尤其是定速巡航簡直是高速神器，自動防眩目後視鏡現在二十幾萬的車也不給一個。
網上論壇上盛傳各種毛病，我基本沒碰到，可能是我的車是頭一批出來的，2008號車。
還有就是動力不錯，1.4t的，150馬力，起步和中途加速都是有的。
當然了，缺點還是有的：
一是車內空間真是一般，我1米75，前排剛好，後排就不行了，坐直頂頭，癱坐頂腿，雖然納帕真皮座椅確實挺舒服。
二是車重，油耗真的沒有SagitarCOROLLA什麼的低，市內走走停停基本8到9個，冬天基本就維持在9個以上了，高速還好，定速120，能下到6.5。
三是這個6擋雙離合變速箱還真是比較頓挫，以前一直不覺得，後來換車開了CAMRY才知道不頓挫是趕腳（全怪我太佛系）。
三是這車賣的太不好了，大街上碰到兄弟的機率比碰到他大哥（瑪莎拉蒂）還低，就是特，難怪把菲亞特又幹黃了，直接影響就是保值率太低，6年車只賣到3萬，真真的一年折2萬，比同期Sagitar能少賣至少2萬。
手碼半小時，全當是為了紀念我的菲翔吧，伴我走過人生重要的6年，也給了我兒子很多快樂。
瀉藥，我想我還是比較有發言權的，作為一個6年的菲翔車主。
這是菲亞特二次進入中國的第一款車，首先外觀真的是漂亮，可以說與眾不同的漂亮，你要非說Sagitar、Sylphy什麼的也漂亮，我也認，畢竟蘿蔔白菜。這個車你可以從車頭，從機蓋看到馬薩拉蒂的影子
雖然這是菲亞特集團收購克萊斯勒之後，以道奇Dart為原型的。
其次就是用料非常的實在、下本，作為一款12年的緊湊家轎，給你配備了17村的輪轂加馬牌輪胎，brembo剎車，納帕真皮座椅，雙區自動空調，定速巡航，藍芽，8.4寸大屏導航，自動防眩目後視鏡，可以說應有盡有，車重1.5噸，哪哪都厚實，高速160穩穩的（再快沒敢），6年使用下來真是挺舒服，尤其是定速巡航簡直是高速神器，自動防眩目後視鏡現在二十幾萬的車也不給一個。
網上論壇上盛傳各種毛病，我基本沒碰到，可能是我的車是頭一批出來的，2008號車。
還有就是動力不錯，1.4t的，150馬力，起步和中途加速都是有的。
當然了，缺點還是有的：
一是車內空間真是一般，我1米75，前排剛好，後排就不行了，坐直頂頭，癱坐頂腿，雖然納帕真皮座椅確實挺舒服。
二是車重，油耗真的沒有SagitarCOROLLA什麼的低，市內走走停停基本8到9個，冬天基本就維持在9個以上了，高速還好，定速120，能下到6.5。
三是這個6擋雙離合變速箱還真是比較頓挫，以前一直不覺得，後來換車開了CAMRY才知道不頓挫是趕腳（全怪我太佛系）。
三是這車賣的太不好了，大街上碰到兄弟的機率比碰到他大哥（瑪莎拉蒂）還低，就是特，難怪把菲亞特又幹黃了，直接影響就是保值率太低，6年車只賣到3萬，真真的一年折2萬，比同期Sagitar能少賣至少2萬。
手碼半小時，全當是為了紀念我的菲翔吧，伴我走過人生重要的6年，也給了我兒子很多快樂。