說真心話 不懂這個車 勸你別買 中國產車，真心不行。要買經濟實惠毛病少的車，大馬路上哪個多買哪個準沒錯，別去論壇看 論壇車託太多太多。告訴你句大實話：20W以下小日本的。20W以上歐美的。

吉利汽車知名度比較高的雖然是三缸動力，但這臺4G14T並不是三缸。

吉利的發動機有一個比較明顯的特點，自主研發動力穩定性相當高、但動力相當一般，逆向沃爾沃的平臺雖然落後但效能不俗，具體機型如下：

1、JLB-4G14T，1.4T渦輪增壓發動機，這臺機器是吉利的主力機型，也是曾經獲得中國十佳發動機的產品。多點電噴技術比較落後，最大功率98kw、峰值扭力215牛米，引數和實際體驗一樣弱。

匹配的轎車和兩廂車百公里加速在12秒以外，SUV15秒以外，幾乎談不到效能，但質量足夠穩定也廣泛被接受。

2、JLH-3F15TDC，1.5T渦輪增壓發動機，直列三缸沃爾沃drive-E的削缸機，直噴技術動力不俗，最大功率132kw、峰值扭力265牛米（高功率版），匹配的車型基本都在10秒俱樂部，僅看初段加速還是比較迅猛的。

這臺機器的特點是NVH會越來越差，極限壓榨一臺本就會出現異常磨損的三缸動力，效能可以體現的不錯但噪音震動會越來越明顯，作為為雙積分和降低成本才出現的機頭，不建議考慮。

3、B4204T3，2.0T渦輪增壓發動機，這臺機器實際就是沃爾沃的發動機，屬於drive-3系列的低功率版，區別只是調教不同，是沃爾沃脫離福特之後推出的全新動力。現由浙江羅佑發動機廠生產，屬於吉利還是沃爾沃怎麼理解都可以。

直噴發動機四缸動力，最大功率140kw、峰值扭力300牛米，引數確實一般但匹配的車型實際體驗效能不弱。

這三臺發動機可以作為吉利的代表，消費級一般為4G14T，後期推出的領克和EMGRAND EC7中高階會搭載混血機頭，不追求效能選擇前者，對駕駛樂趣有高要求可以考慮2.0T沃爾沃。