一般是雙組分、熱熔型兩種。城市道路一般熱熔型多，雙組分比較貴，部分高速公路才用。
熱熔標線是道路標線的一種。道路標線分為：熱熔標線，常溫冷漆標線，彩色防滑標線，振盪防滑反游標線和預成型標線。 熱熔標線是目前中國道路標線上應用最廣的一種標線。他施工時間短，耐磨性高，造價低。
雙組份標線塗料——泛指反應型路面雙組份標線塗料，生產加工時，採用A、B組份分開包裝，路面施工時，A、B組份現場新增固化劑，採用專用裝置，根據塗料要求進行98:2內混或1:1內混（或外混）噴、刮塗，所形成標線在路面進行化學反應後固化乾燥。
雙組份標線塗料的優劣：雙組份標線塗料有內混和外混兩種，也就是一個在噴出來之前就混合好的，一個是雙槍噴出來之後混合的。外混就是兩把槍噴塗，一把槍噴A組分，一把槍噴B組分，這兩把槍斜對著路面噴塗，塗料在地面混合，這樣的裝置叫做外混。外混是單獨獨立的噴槍，優點是施工簡單，裝置容易控制，不容易固化裝置。外混標線塗料線形不美觀，薄厚不均勻。內混和外混的區別在於噴槍，內混的噴槍是一把，噴槍的尾部是三叉型的，兩個口接塗料，一個口接噴槍，塗料是在到達噴槍頭部位置的管道里混合。缺點，操作技術性比較高，容易固化槍頭。就線形和質量來說，肯定是內混的好。混合均勻，線形漂亮，標線薄厚均勻。
雙組份標線塗料的防滑方式：如果雙組份標線塗料噴塗的話，面撒玻璃珠就可達到一定的防滑值。還有一種施工方式，就是在噴塗的裝置上加一個壓力罐，裡面可以是玻璃珠，也可以是玻璃砂或者彩色防滑骨料，也採用噴塗的方式噴出來，和塗料在地面混合。透過以上方式，形成真正的雙組份防滑標線塗料，然後後面再面撒玻璃珠。以上為噴塗防滑施工方式，這種施工方式比較節省原材料，成本低，再有就是刮塗的施工方式。
一般是雙組分、熱熔型兩種。城市道路一般熱熔型多，雙組分比較貴，部分高速公路才用。
熱熔標線是道路標線的一種。道路標線分為：熱熔標線，常溫冷漆標線，彩色防滑標線，振盪防滑反游標線和預成型標線。 熱熔標線是目前中國道路標線上應用最廣的一種標線。他施工時間短，耐磨性高，造價低。
雙組份標線塗料——泛指反應型路面雙組份標線塗料，生產加工時，採用A、B組份分開包裝，路面施工時，A、B組份現場新增固化劑，採用專用裝置，根據塗料要求進行98:2內混或1:1內混（或外混）噴、刮塗，所形成標線在路面進行化學反應後固化乾燥。
雙組份標線塗料的優劣：雙組份標線塗料有內混和外混兩種，也就是一個在噴出來之前就混合好的，一個是雙槍噴出來之後混合的。外混就是兩把槍噴塗，一把槍噴A組分，一把槍噴B組分，這兩把槍斜對著路面噴塗，塗料在地面混合，這樣的裝置叫做外混。外混是單獨獨立的噴槍，優點是施工簡單，裝置容易控制，不容易固化裝置。外混標線塗料線形不美觀，薄厚不均勻。內混和外混的區別在於噴槍，內混的噴槍是一把，噴槍的尾部是三叉型的，兩個口接塗料，一個口接噴槍，塗料是在到達噴槍頭部位置的管道里混合。缺點，操作技術性比較高，容易固化槍頭。就線形和質量來說，肯定是內混的好。混合均勻，線形漂亮，標線薄厚均勻。
雙組份標線塗料的防滑方式：如果雙組份標線塗料噴塗的話，面撒玻璃珠就可達到一定的防滑值。還有一種施工方式，就是在噴塗的裝置上加一個壓力罐，裡面可以是玻璃珠，也可以是玻璃砂或者彩色防滑骨料，也採用噴塗的方式噴出來，和塗料在地面混合。透過以上方式，形成真正的雙組份防滑標線塗料，然後後面再面撒玻璃珠。以上為噴塗防滑施工方式，這種施工方式比較節省原材料，成本低，再有就是刮塗的施工方式。