發動機儀表的機油壓力警告燈可以說是汽車最重要警告指示燈，在發動機潤滑油路上，裝有機油壓力感應塞，用於監測發動機工作時的潤滑油壓。發動機工作狀態時，機油壓力警告燈熄滅，如果機油壓力警告燈亮起。只能有兩種大的可能：

　　一是機油壓力警告燈的相關線路出現了故障，如機油壓力感應塞損壞、線路斷路、短路等，屬於誤報。

　　二是潤滑系統出現了某種故障，機油壓力過低，發動機繼續工作將有報廢的可能；

　　所以不管什麼情況，在不確定的情況下，必須第一時間停機檢查。

　　如果真的是因為機油壓力過低，典型的幾個原因和排除方法：

　　先看查機油尺，看機油量，機油有正常損耗，當然也可能洩漏，或者是給“燒”了，必竟有些車被扣上燒機油的帽子也不是沒有原因的。

　　如果機油不少，你可以俯下身去看看是不是有拖底，油底殼變形之類的突發事故；

　　最後沒辦法了，得專業的上，它們基本是拆下機油壓力感應塞，在此位置擰一個油壓感測器，測量油壓，做下一步的處理：清理油路，換機油泵；基本可以排除故障。

　　但是也有特殊的情況，本人曾經過一例，怠速時機油壓力警告燈滅，而急加油門時，警告燈反而亮了，一測油壓，加油門時發動機潤滑油壓不升反倒下降。認為是機油泵的濾網堵了，結果拆下油底殼後，濾網沒有，排除濾網，懷疑機油泵，最後發現車拖過底，機油泵的進油管上翹。看機油尺沒問題，但是因為機油泵的進油管上翹，當急加速時，機油泵抽油加速後，油底的油供不上抽，就抽空了。所以出現加油門時油壓反倒下降。其實多加一點機油，供得上油泵抽就沒問題了！

汽車發動機機油報警燈亮了的原因有很多，最常見的原因就是機油量過低，特別是發動機燒機油比較嚴重的車型更容易出現這種情況。除了機油量太低以外，還有可能是機油泵壓力不足，機油泵濾網堵塞，機油壓力感測器故障，到底是什麼問題需要具體檢查一下，你應當首先停車檢查一下機油量，如果機油量夠，之後再檢查其他方面的問題。