主要是國內現在路段擁堵導致的，本來啟停是為了較長時間停車自動熄火，節省能耗的………目前國內道路擁堵，停停走走，會導致汽車頻道啟停，影響乘坐舒適度，並且頻道啟停對於汽車電瓶也不好，雖然帶啟停的車都是專用電瓶，還是容易導致電瓶加速老化

啟停這個東西存在有存在的價值，它確實能夠節省燃油大概平常使用可以節省燃油總量的15%左右。這不是瞎說，這是有事實證明的。但是他也有一些負面的影響，比如說長時間使用起停對電瓶是有一些傷害的，使用時間越長，對電瓶的傷害越大，也就很考驗電瓶了，有時候要是頻繁使用七天電瓶承受不了，都有可能造成短路自燃，這都是有可能的，也有案例。所以這個東西就仁者見仁智者見智了，說它有用也有用，說他沒用，確實對車輛也有一些傷害，這就看我們的個人需求了。對車輛廠家的要求也比較高，畢竟電瓶這個東西質量好的還是很耐用的。

你好！我是曉菲說車。

首先，發動機啟停這個功能還是可以起到省油的作用的，至於能省多少油，這個是要看路況的，比如紅路燈很多的道路，關閉發動機肯定比怠速要省不少油，現在發動機啟停技術被越來越多的車型所搭載，並不是說這個東西就是廠家的噱頭，是真的有一定省油效果的。

其次，發動機啟停，不會傷到發動機以及電瓶及其他部位。廠家出廠時，已經做了比我們平時使用時更嚴苛的實驗，所以根本不用擔心損耗這個問題。

為什麼說大家都上車就要關掉啟停呢？

1.習慣問題。有的人就是不喜歡發動機頻繁的啟動，內心很煩躁。其次，我們在跟車的時候，走走停停，發動機啟停會頻繁工作，這就更加讓人不喜歡這個功能了。

2.前面說的，擔心會損害發動機和電瓶等。不得不說，我們傳統文化對東西都是很愛惜的，手機要貼膜，坐墊要保護。所以發動機頻繁啟動，人們就擔心會受到損害，就關閉了。

3.相比給人們帶來的這些不喜歡的體驗感，而節省出來的油耗又不是特別多，所以很多人都會選擇關閉啟停。

大家對這個問題有什麼看法勒？