這不一定！大眾第三代EA888發動機通常使用0W-40或5W-40的機油，而中國產車有的卻用5W-30的機油，你能說大眾的發動機質量差嗎。

首先更正一下，Elantra一般保養都是用5W-30的機油。通常發動機機油的粘度要根據發動機的自身情況和環境溫度來選擇。

發動機零部件間隙小，用粘度低點的機油，間隙大就要用粘度高點的。新車發動機零部件磨損小、間隙小，用低點粘度的就能保障使用；老車發動機會有一定磨損，氣密性不強，就要使用高一級粘度的機油，才能達到良好的密封作用。

平時溫度比較高的地區，選用粘度高點的機油，機油抗高溫抗剪下能力好，更利於機油效能發揮。平時氣溫特別是冬天溫度比較低的地區，用低溫流動性好一點的機油，則可以更好地保證低溫潤滑。當然有的機油四季通用，比如美孚SN 0W-40全合成機油。另外選用機油粘度，還與發動機型別有一定的關係。一般來講渦輪增壓發動機工作溫度稍高，需要抗高溫剪下能力好的機油，相對來說用的機油粘度就要比自吸的高點。但也不全是這樣，日系渦輪增壓發動機有的用0W-20的機油，而德系渦輪增壓發動機則用5W-40的機油。如果機油粘度太低，發動機熱車噪音會增大，機件磨損加大；粘度太高，發動機冷車噪音會增大，發動機內部阻力增大，油耗也會增高。總之，發動機適用的機油粘度高低，並不代表發動機質量的好壞，平時使用符合保養手冊要求的機油保養就可以了。個人之見，不當之處，敬請指正。

朋友我想說不是發動機的問題，也不是機油的問題，是你的機油粘度沒有用對，現代的發動機廠家要求使用5w-20/5w-30的機油粘度，如果買不到5w-20的你買個5w-30的也行啊，你用10w-40的機油粘度弊端有很多，首先發動機噪音增大，油耗增加，加速悶，開起來不順暢，同時發動機得不到良好的潤滑，發動機的噪音就是來源於摩擦，發動機的摩擦越小噪音越低，你下次換粘度低的機油就會好了。發動機機油的使用一定要按照廠家要求來，不能自己隨心所欲。