熟悉二戰的朋友是不可能不知道這兩款著名的戰機的。P-51是美國為英國研製的戰機，在1940年開始試飛成功，於第二年正式交付英國空軍部隊。在美國決定加入二戰後也立即裝備該機型。Mustang戰機的巔峰時期是在改裝了活塞式發動機之後，其無論是在高空突防，還是低空突擊都具備非常強大的作戰能力，另外此戰機速度快，作戰半徑廣，爬升率也是同一時期的佼佼者，因此在二戰結束後的20年後仍有國家裝備。而A6M零式戰機，是日本在上世紀三十年代末研製的，最早是在1940年開始服役，是日軍在二戰中最強的戰機。零式屬於輕型戰機，所以航程也較遠、機動性非常好。也是因為在定位在輕型戰機，導致它的改進潛力小，高空高速效能急劇下降，生存力低等顯著特點。在二戰初期，像I-15，I-16，P-40等對零式效能都還是存在一定差距，勝算不大，所以在二戰初期零式打的的確不錯，但隨著戰爭繼續，盟軍方面的戰鬥機從質量和數量上都壓倒零式。
從效能指標上看Mustang也足以壓倒零式。零式戰機的最大時度在500公里左右，遠不及Mustang的700公里。在爬升率上，零式的最大爬升率約為13米/秒，Mustang可以達到16米/秒。最大起飛重量上零式不足2600多千克，而Mustang足足是它的兩倍了。發動機功率也差了一倍多。
兩者在作戰時只要Mustang避免低空水平的纏鬥，將作戰地點拉到高空上，依靠速度和爬升率輕輕鬆鬆KO零式。所以只要飛行員腦子正常的話，Mustang完勝。
熟悉二戰的朋友是不可能不知道這兩款著名的戰機的。P-51是美國為英國研製的戰機，在1940年開始試飛成功，於第二年正式交付英國空軍部隊。在美國決定加入二戰後也立即裝備該機型。Mustang戰機的巔峰時期是在改裝了活塞式發動機之後，其無論是在高空突防，還是低空突擊都具備非常強大的作戰能力，另外此戰機速度快，作戰半徑廣，爬升率也是同一時期的佼佼者，因此在二戰結束後的20年後仍有國家裝備。而A6M零式戰機，是日本在上世紀三十年代末研製的，最早是在1940年開始服役，是日軍在二戰中最強的戰機。零式屬於輕型戰機，所以航程也較遠、機動性非常好。也是因為在定位在輕型戰機，導致它的改進潛力小，高空高速效能急劇下降，生存力低等顯著特點。在二戰初期，像I-15，I-16，P-40等對零式效能都還是存在一定差距，勝算不大，所以在二戰初期零式打的的確不錯，但隨著戰爭繼續，盟軍方面的戰鬥機從質量和數量上都壓倒零式。
從效能指標上看Mustang也足以壓倒零式。零式戰機的最大時度在500公里左右，遠不及Mustang的700公里。在爬升率上，零式的最大爬升率約為13米/秒，Mustang可以達到16米/秒。最大起飛重量上零式不足2600多千克，而Mustang足足是它的兩倍了。發動機功率也差了一倍多。
兩者在作戰時只要Mustang避免低空水平的纏鬥，將作戰地點拉到高空上，依靠速度和爬升率輕輕鬆鬆KO零式。所以只要飛行員腦子正常的話，Mustang完勝。