但可惜的是至今沒有出口訂單。僅有12架服役於南非軍方。

“石茶隼″武裝直升機由南非阿特拉斯公司研製。按照軍方要求，該直升機要具備如下作戰任務。

一:要具備應對蘇制地空導彈的能力；

二:具有近距離低空支援，反坦克，反火炮能力；

阿特拉斯公司於1984年開始研製，歷時六年。終於研製出了設計獨特，高出勤率，精確性好，適應性強，生存能力好，還能抗風沙的優秀武裝直升機。

但是，效能優異的“石茶隼″武裝直升機，可謂生不逢時。其研製前南非尚處在與南部游擊隊作戰之時。但隨著南非周邊局勢趨於緩和。以及經濟狀況不樂觀，南非軍方也沒有了作戰需求。對“石茶隼”武裝直升機的採購一再拖延，致使其幾度停頓。

現在，在國際市場上，無論是通用直升機還是武裝直升機，均由實力雄厚的美國和俄羅斯所主導。而且美俄直升機都經歷了多場戰爭，受過實戰考驗。

另外“石茶隼″武裝直升機研製於上世紀八十年代。1995年才交付使用。雖然有過改進，但距今已有三十年，與現今主流的武裝直升機相比，巳經落後。

這也導致具有歐美血統的“石茶隼″武裝直升機，至今零出口！

石茶隼武裝直升機由南非丹尼爾公司設計生產，能在南部非洲高溫、沙塵等惡劣條件下進行獨立作戰及為地面提供支援，具有世界先進水平。

南非CSH-2“石茶隼”武裝直升機

南非空軍現已裝備石茶隼武裝直升機，第一批訂單是12架，2011年4月正式交付，部署在布隆方丹Bloemspruit空軍基地第16攻擊直升機中隊。

南非CSH-2“石茶隼”武裝直升機

石茶隼武裝直升機(Denel Rooivalk)，原來稱之為AH-2或CSH-2"Rooivalk"，CSH即"Combat Sup-port Hetlicopter"，就是戰鬥支援直升機的意思。

CSH-2"Rooivalk"

基本引數：乘員: 2人 長度: 18.73米 旋翼直徑: 15.58米 高:5.19米 旋翼面積: 190.60平方米 空機重量:5730千克 載重量: 7500千克 最大起飛重量: 8750千克 動力:2×馬基拉 1K2 渦軸發動機，1420千瓦 油容量: 1854L

南非猛禽：“石茶隼”

主要任務：CSH-2武裝直升機原定主要任務為能夠在各種蘇制地對空導彈的高威脅環境中進行近距空中支援和反坦克、反火炮作戰，以及為直升機護航。後來由於要對付越來越多的蘇制米-25"母鹿"武裝直升機，於是增加了反直升機與防空任務。

CSH-2“石茶隼”武裝直升機

外形佈局：CSH-2的研製採用了儘量利用現有技術的方針，如利用了"美洲豹"直升機的旋翼和發動機等動力部件，設計師們借鑑了美國休斯公司AH-64武裝直升機的設計技術，所以花錢少、風險小、收效快。

CSH-2與AH-64“阿帕奇”外形類似

武器掛載：CSH-2裝有機炮，可帶火箭、導彈等一般反坦克直升機所帶的特種制式武器，火力很強。炮塔內裝一門20毫米GA-l機炮，兩個內側掛架可掛18枚68毫米火箭發射巢，相對直升機能作俯仰運動，便於瞄準攻擊目標，外側掛架能接容量為330升的可拋投油箱或ZT-3"蛇鵜"反坦克導彈。兩個翼尖掛各能掛載一枚V3B"短刀"紅外尋的空對空導彈。

CSH-2武器掛載一覽

生存能力："石茶隼"的生存性採用了階梯式原理，採用偽裝塗料、小的機體正面橫截面積和使用反射Sunny最少的平板玻璃窗，但主要還是利用地形、隱蔽物和在夜間作貼地飛。

石茶隼”武裝直升機由南非獨立研製，於1984年立項，1990年完成首飛。最近，南非國防軍“石茶隼”武裝直升機部隊的戰鬥力卻受到限制。空軍負責人表示，“石茶隼”機隊曾因“保障系統問題”一度停飛。這種直升機不僅缺席了今年6月到7月的世界盃比賽期間的空中警戒工作，而且在南非陸軍航空部隊今年2月舉行的“幼鷹”演習中也沒有發揮重要作用。

為了讓“石茶隼”機隊重新煥發活力，南非軍方已經責成丹尼爾公司對其進行升級，在提升其安全性和可靠性的同時，還將為其安裝先進的精確打擊系統，隨後通過一系列飛行試驗，並最終取得軍方頒發的合格證。

丹尼爾公司的負責人奧特·蘇瑞特證實，該公司此前收到了南非軍備局通報，要求重新啟動暫停的“石茶隼”專案。據稱，南非政府將撥款81億蘭特（1美元約合7.26蘭特）作為“石茶隼”的研發和生產經費。蘇瑞特進一步透露，該公司最遲將於明年3月前，向駐紮在布隆方丹的南非空軍第16中隊交付首批5架“石茶隼”，不久後再交付剩餘的6架。

不從技術性能和研發實力角度說了，主要還是市場，賣不出去是主要問題，武器裝備只有有銷路才能成功，當年據說天朝有興趣買一架回來做研究，可以南非不賣於是這唯一的訂單都沒有了。畢竟能在世界上賣出武裝直升機的基本就是美俄了，歐洲都很難，而對於南非不說他的經濟和其他問題，十幾架武裝直升機足以讓他在非洲大陸放飛自我了，所以本國軍隊也用不了多少。

謝邀，首先一個問題是——石茶隼怎麼就堪比黑鷹了？

這是石茶隼！

這是黑鷹！

一個是武裝直升機，一個是通用直升機，沒啥可比性的。用不著說堪比。

不過，話說回來，石茶隼的確還是和通用直升機有一定的關聯。

看這張圖片 ：

這架飛機 是羚羊直升機看飛機上很多細節部位石茶隼的確是和羚羊直升機是相同的。

在1984年，由於南非還有邊境衝突，因此南非軍方需要弄兩種直升機一種作戰，另外一種進行人員/物資運輸。

但是南非當年有一個很大的問題，由於實行種族隔離制度，因此南非被很多的國家制裁，武器是制裁的重要方面，所以南非是夠買不到外國的先進武器的。

於是就打起了利用本國現有的先進直升機進行改裝和仿製的主意。恰好，南非手裡有比較先進的法國美洲獅直升機。

於是，就在美洲獅的基礎上發展了兩型直升機，一個就是石茶隼攻擊直升機，另外一個就是羚羊通用直升機了。所以兩者如果從尾樑上看十分相似。

從結構上來說，一架運輸直升機給改成一架攻擊型直升機並不是一件簡單的事情，同時開始的專案“羚羊”在1986年就開始了試飛，而石茶隼則慢慢悠悠的到1990年2月才開始首飛。

戲劇性的事情就是——時間是一個很有意思的因素，隨著1991年南非結束了種族隔離制度，1994年曼德拉當選總統，這兩件事大大的改善了南非的國際關係。

首先武器裝備的禁用被解除，其次南非周圍的矛盾得以緩解，因此南非就沒有必要擁有那麼多的武器和軍隊了。石茶隼由於是之前的訂單，從1991年一直生產到2007年交付了12架。但後期南非軍方就一直沒有下單。這也沒什麼可以遺憾的，在1993年南非還完成了銷燬掉南非所有核武器的壯舉呢，和核武器比起來……直升機就真不算什麼了。

況且，由於是改制自美洲虎直升機，並且在研發過程中有大量的武器禁運，這架武裝直升機可以說是集成了南非極大的經歷。

只不過，在艱苦環境下設計的武器系統往往就得有各種折衷和將就了。如果看看石茶隼的駕駛艙我們也能發現個一二——這是世界上唯一的一型“半玻璃”座艙武裝直升機，先進的部分是有兩個大型多功能顯示器，但落後的部分則是還有大量機械儀表。可以說這是一個性能和技術發展及其不平均的直升機。

即便是這樣，南非依舊將石茶隼當作國家和民族自強獨立的象徵。

當然了，最近10幾年的時間內南非一直在謀求石茶隼的出口業務，但基本上沒有客戶意向。原因也很簡單，這架改型自法國美洲豹直升機的武裝直升機是一個時代的產物，同時也是一個不得不進行各種折衷的產物。在30多年前尚且僅僅堪用，在現在則已經遠遠的落後了。

所以，國內沒有需求，國外沒有客戶這樣生產出12架已經可以說是很幸運了。