撥開迷霧看本質，關於福特領界的描述有三點不認可
1、福特汽車與江鈴聯合開發但整車未見一點福特技術，聯合開發了哪些專案？
2、專為中國消費者量身打造但為什麼沒有剛需車型特徵？
3、中型SUV是如何定義的？
可以說這三點都是虛假的，一定要說聯合開發也許只有福特提供了車標，其他方面與描述均不相符。
第1/2點反駁依據：
領界發動機型號為JX4G15C5L-1.5T直噴機型，最大功率103kw、峰值扭矩225牛米、最大扭矩轉速1500-4000轉。這臺發動機是標準的江鈴自主參與研發，成熟方案來自全球知名的AVL公司，這家企業為很多知名車企提供過發動機方案、中國產主機廠也有很多購買，發動機可以說與福特無關。
領界變速箱型號為邦奇VT5，邦奇變速箱是中國產汽車CVT的主要供應商，低端車型以溼式離合器傳動的VT2/3，唯一一款採用液力變矩器傳動的CVT正是領界使用的VT5。質量如何沒有經過長測市場驗證不能評價，不過邦奇是比利時品牌在國內合資企業在南京，總是與福特和江鈴不存在聯合研發。
核心部件沒有聯合，車身結構基本搬用江鈴自主品牌的馭勝S330，只是在軸距上進行了加長達到了2716mm，但整車從外觀到內飾的設計均無明顯變化，包括前麥弗遜、後多連桿的懸架結果也是相同的。
如果說領界是一臺中國產SUV更換了福特的車標，誰贊成、誰反對？
第三點中型車反駁依據：
中型車以B級車簡稱，B級車的公認的尺寸應是在4.7~4.9米之間、軸距在2.7~2.9米之間，特點是足夠大，這是定義標準。
領界的車身尺寸為4580*1936*1647、軸距2716mm
從尺寸而言是標準的緊湊型SUV，實車視覺感受只能說小、寬度足夠大但也只是比例不夠協調而不是飽滿；從設計而言領界不算成功，廠商給出的定位也只是緊湊型那麼問題說明裡的中型車是怎麼定義的呢？
江鈴發動機低功率版、CVT變速箱、前置前驅，這樣一臺緊湊型SUV售價10.98-16.78萬，相比同級自主品牌毫無優勢可言，同級合資SUV有哪些車應該不用點名，即使同為美系某款降價到13萬低配的中型SUV同樣使用1.5T發動機效能更強、變速箱還是AT，福特領界如何？
撥開迷霧看本質，關於福特領界的描述有三點不認可
1、福特汽車與江鈴聯合開發但整車未見一點福特技術，聯合開發了哪些專案？
2、專為中國消費者量身打造但為什麼沒有剛需車型特徵？
3、中型SUV是如何定義的？
可以說這三點都是虛假的，一定要說聯合開發也許只有福特提供了車標，其他方面與描述均不相符。
第1/2點反駁依據：
領界發動機型號為JX4G15C5L-1.5T直噴機型，最大功率103kw、峰值扭矩225牛米、最大扭矩轉速1500-4000轉。這臺發動機是標準的江鈴自主參與研發，成熟方案來自全球知名的AVL公司，這家企業為很多知名車企提供過發動機方案、中國產主機廠也有很多購買，發動機可以說與福特無關。
領界變速箱型號為邦奇VT5，邦奇變速箱是中國產汽車CVT的主要供應商，低端車型以溼式離合器傳動的VT2/3，唯一一款採用液力變矩器傳動的CVT正是領界使用的VT5。質量如何沒有經過長測市場驗證不能評價，不過邦奇是比利時品牌在國內合資企業在南京，總是與福特和江鈴不存在聯合研發。
核心部件沒有聯合，車身結構基本搬用江鈴自主品牌的馭勝S330，只是在軸距上進行了加長達到了2716mm，但整車從外觀到內飾的設計均無明顯變化，包括前麥弗遜、後多連桿的懸架結果也是相同的。
如果說領界是一臺中國產SUV更換了福特的車標，誰贊成、誰反對？
第三點中型車反駁依據：
中型車以B級車簡稱，B級車的公認的尺寸應是在4.7~4.9米之間、軸距在2.7~2.9米之間，特點是足夠大，這是定義標準。
領界的車身尺寸為4580*1936*1647、軸距2716mm
從尺寸而言是標準的緊湊型SUV，實車視覺感受只能說小、寬度足夠大但也只是比例不夠協調而不是飽滿；從設計而言領界不算成功，廠商給出的定位也只是緊湊型那麼問題說明裡的中型車是怎麼定義的呢？
江鈴發動機低功率版、CVT變速箱、前置前驅，這樣一臺緊湊型SUV售價10.98-16.78萬，相比同級自主品牌毫無優勢可言，同級合資SUV有哪些車應該不用點名，即使同為美系某款降價到13萬低配的中型SUV同樣使用1.5T發動機效能更強、變速箱還是AT，福特領界如何？