凱迪拉克XT5的定位是中型SUV，而路虎發現的定位是中大型SUV，2018款車型指導價達到了68.8萬元至93.68萬元，所以我覺得你對比的應該是路虎Discovery Sport，這款車才是XT5的同級別競爭車型。
凱迪拉克XT5和路虎Discovery Sport目前的優惠幅度都比較不錯，兩個車現在也是走價效比的路線，但是在我看來這兩款車的調教風格和受眾消費者還是有比較明顯的差異的，凱迪拉克XT5整體更偏重豪華和舒適，路虎Discovery Sport整體更偏重實用性，那麼我們可以來考慮一下這兩款車的優缺點。首先是XT5，這款的優勢我個人覺得乘坐空間比較大，後備箱空間也很不錯，外形霸氣，而且整體的配置也不錯。
另外就是駕駛感受了，首先就是隔音的表現，我個人覺得XT5的隔音表現哪怕放在整個豪華品牌中型SUV市場，都是比較不錯的。至於不足的話，雖然起步就是250馬力的發動機，但是我個人覺得這個低配的車型起步的時候還是感覺偏肉，可能是調教的問題，速度上來之後就會感覺動力表現還是不錯的，我個人還是更傾向269馬力的車型，另外就是懸架減震的表現也是有些偏硬的，而且這個車的底盤有點低，透過性不像是這個級別的SUV該有的水準。
路虎Discovery Sport的話，雖然定位也是城市型SUV，但畢竟是路虎，而且還是發現系列，所以越野能力還是不錯的，跟同級別的對手們比起來，我個人覺得Discovery Sport的越野能力還是比較不錯的，另外空間也很大，外形比較大氣，而且安全配置很到位，我個人感覺這個車的駕駛風格是比較偏穩重的，加速動力表現的很穩，而且考慮到這個車目前的實際成交價格，還算是比較有價效比的產品。
至於不足的話，首先是內飾，路虎的這個內飾真的跟外形是相得益彰了，毫無豪華感可言，設計比較平庸，看上去烏漆麻黑的一片，不過畢竟售價在這擺著，摸上去的觸感還不錯，另外就是懸架，因為更加偏向越野風格的調教，所以懸架的整體風格還是偏硬的，另外我覺得隔音不如XT5，至於後期的話，路虎的後期穩定性口碑的確一般，而且有人反映過變速箱頓挫，雖然是個例，這個需要你實際的去試駕一下了。總之這兩款車選的話，我個人會傾向XT5一些，當然這也僅限於我個人，如果你考慮的的確是發現，而不是Discovery Sport的話，那就買發現。
凱迪拉克XT5的定位是中型SUV，而路虎發現的定位是中大型SUV，2018款車型指導價達到了68.8萬元至93.68萬元，所以我覺得你對比的應該是路虎Discovery Sport，這款車才是XT5的同級別競爭車型。
凱迪拉克XT5和路虎Discovery Sport目前的優惠幅度都比較不錯，兩個車現在也是走價效比的路線，但是在我看來這兩款車的調教風格和受眾消費者還是有比較明顯的差異的，凱迪拉克XT5整體更偏重豪華和舒適，路虎Discovery Sport整體更偏重實用性，那麼我們可以來考慮一下這兩款車的優缺點。首先是XT5，這款的優勢我個人覺得乘坐空間比較大，後備箱空間也很不錯，外形霸氣，而且整體的配置也不錯。
另外就是駕駛感受了，首先就是隔音的表現，我個人覺得XT5的隔音表現哪怕放在整個豪華品牌中型SUV市場，都是比較不錯的。至於不足的話，雖然起步就是250馬力的發動機，但是我個人覺得這個低配的車型起步的時候還是感覺偏肉，可能是調教的問題，速度上來之後就會感覺動力表現還是不錯的，我個人還是更傾向269馬力的車型，另外就是懸架減震的表現也是有些偏硬的，而且這個車的底盤有點低，透過性不像是這個級別的SUV該有的水準。
路虎Discovery Sport的話，雖然定位也是城市型SUV，但畢竟是路虎，而且還是發現系列，所以越野能力還是不錯的，跟同級別的對手們比起來，我個人覺得Discovery Sport的越野能力還是比較不錯的，另外空間也很大，外形比較大氣，而且安全配置很到位，我個人感覺這個車的駕駛風格是比較偏穩重的，加速動力表現的很穩，而且考慮到這個車目前的實際成交價格，還算是比較有價效比的產品。
至於不足的話，首先是內飾，路虎的這個內飾真的跟外形是相得益彰了，毫無豪華感可言，設計比較平庸，看上去烏漆麻黑的一片，不過畢竟售價在這擺著，摸上去的觸感還不錯，另外就是懸架，因為更加偏向越野風格的調教，所以懸架的整體風格還是偏硬的，另外我覺得隔音不如XT5，至於後期的話，路虎的後期穩定性口碑的確一般，而且有人反映過變速箱頓挫，雖然是個例，這個需要你實際的去試駕一下了。總之這兩款車選的話，我個人會傾向XT5一些，當然這也僅限於我個人，如果你考慮的的確是發現，而不是Discovery Sport的話，那就買發現。