豐田chr首選，其實空間不小，也就是後窗小了點，開起來很不錯，目前變速箱進口的，起步有2個檔位，起步很迅速，中段加速感覺弱一點，轉速起來了也挺快，穩定性也很好，發動機熱效率百分之四十，油耗低，非常不錯，很有個性的車，

怎麼說呢，這兩款車是完全不同性質的兩款車，也是對自主品牌和合資品牌優缺點有直接反應的兩款車，要說哪款更優秀，主要還是看您更注重哪一方面！下面來看看這兩款車！

首先來看看星途TXL，從L標識來看，這是一臺長軸版，星途的車身尺寸接近4.8米，這也直觀的體現在了內部空間上，無論前後排頭部空間還是腿部空間都很寬裕，放到後排座椅，後備箱幾乎是純平，後備箱進深大概有兩米左右(具體引數可自查)，外出旅行可以當個床車！搭載的1.6T奇瑞自主研發的發動機和格特拉克的7速雙離合變速箱，這套動力駕駛起來的感覺比較輕快，有時還會有一股衝勁，前半段非常靈敏，當然了除了雙離合低速時固有的頓挫外，整套動力駕駛起來比較順暢，剎車系統比較優秀！整個車懸掛調教是偏舒適，過彎的時候側傾比較厲害，過坑砍的時候顛簸過濾的比較好，當然了底盤還是缺少些質感！在配置上如自主品牌特點一樣，非常豐富！

再來看看豐田C-HR，外觀來看，吸引的是年輕人，靈動於城市間的穿梭！從4.4米的車身長度來看，C-HR就是典型的小型SUV，但車內的空間並不是想想的那麼擁擠，除了較小的後窗會給後排帶來一定的壓抑感(建議選裝天窗)，後排的空間還是可以接受，但比起星途還是差了很多！搭載的2.0自然吸氣發動機和最新的模擬10速變速箱，集科技於一身的動力組合，發動機，40％熱效率、D-4S雙噴射、高速燃燒技術等等一系列目前豐田科技技術！變速箱採用了齒輪和鋼帶搭配，傳動效率提升20％！從試駕的感覺來看，在起步階段發動機動力感覺不是很充足，似乎再深踩一點，轉速達到2000轉後動力才爆發出來，發動機似乎更偏向於高轉速，從後面的試駕感覺也印證這一點，中後段的加速動力很充足，高速超車也很輕鬆，而且高速行使的時候感覺四平八穩！另外，C-HR的安全配置非常高！

似乎從兩車的外形來看，兩車的動力組合對調一下才很符合兩車的風格！把星途這套動力系統給C-HR更符合它遊走於城市間精靈的風格，把C-HR這套動力系統給星途更符合它長途高速馳騁的風格！

總得來說星途更優秀的是它的空間和配置，C-HR更優秀的是豐田賴以生存的可靠性和品牌效應！

不知回答是否滿意！