作為一款緊湊級的suv，目前的價效比還是可以的！中配車型11w左右落地，軸距適中，如果簡單家用代步應該是不錯的選擇，目前各家豪華、合資的車型不斷拉長軸距，但是不是軸距越長就越好呢，不見得！多方考慮一下，車輛用途、養車費用、售後成本，適合自己的才是最好的！

雪鐵龍全新c3-xr上市，一共推出四個版本。指導價為9.48萬到11.58萬。其中兩款是1.6升自然吸氣版本，一個手動版本，一個自動版本。還有兩個1.2T版本，都是自動擋，匹配的是六速手自一體變速箱。

新車外觀和內飾設計越來越偏向家族化，從他的身上能夠看到很多c5天逸的影子，前臉採用分體式進氣格柵，下進氣格柵兩邊有兩個紅色的不規則裝飾條，和C5天逸如出一轍。大燈下有兩個豎型的led日行燈，同時還起到了示寬燈的作用。總體外觀還是保留老款的樣子，又加了一下家族化的設計，外觀更加富有青春活力。

內飾方面採用了撞色設計，比現款車型內飾更加俏皮，總體外觀除了顏色改變之外，最大的改變就是空調出風口，也是採用了全新的家族化設計語言，採用拐角比較圓滑的矩形空調出風口，同樣的設計也出現過之前雪鐵龍SUV的車型上。配置上也是更加的豐富，但是並沒有特別出彩，讓人驚喜的地方。

都說法華人比較浪漫，但是我感覺浪漫的前提還是要從實際出發，本次的更新誠意，說實話並不特別足，法華人還是不如德華人懂華人，這款車如果沒有特別大的降價，應該市場表現還是很慘淡的。在華人的眼裡，後排空間是十分重要的，雖然車的整體軸距有所加長，但是後排空間表現還是慘不忍睹。而且法國品牌在中國的地位，現在甚至還不如南韓車，南韓車現在賣的雖然也不好，但是最起碼比法國車要強。主要原因就是南韓車降價比較厲害，法國車雖然賣的並不怎麼好，但是卻從來沒有很大的優惠力度，以至於產品力度比較差，品牌越來越被邊緣化。如果雪鐵龍再不拿出一個比較誠意的作品，早晚會變成第二個歐寶，退出中國市場。

分享3點：1、雪鐵龍車的安全性相當可靠，分析各種事故就能得出結論。2、雪鐵龍小型車相當精緻，功能夠用，價效比很高，是理性選擇。3、保養10000-15000km一次，比其他車5000公里一次省。

16年1月上牌的 1.6手鋒版，老婆開，目前5.5+萬公里，已出保，現在自己換機油；除了冷天冷車啟動時發電機皮帶有些異響，其他真沒問題。