長安的GT.名爵的叫什麼來著我忘了，還有吉利，大把的，買個車還要問別人也是服了，買車是買自己喜歡的，不是給別人買的，不管你買什麼第一臺車都會後悔，所以買個自己喜歡的才是王道

12萬左右兩廂車基本不再有前碟後鼓，日系車本就不推薦，預算內符合標準的車輛參考以下兩臺。

第一臺只能考慮德系VW-Golf，預算內可以考慮Golf的自動舒適型，指導價14.22萬綜合優惠3~4萬，不過這臺車的自吸版尚未更新VIB；車身尺寸4259*1799*1476、軸距2637mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架，該車定位為緊湊級兩廂車，不過按照尺寸分級還是小車。

發動機為1.6L自然吸氣，最大功率81kw、峰值扭矩155牛米，變速箱匹配6AT手自一體，這一組合的動力水平仍在買菜車等級，破百十三四秒沒有任何駕駛樂趣可言，只是一臺普普通通的兩廂代步車，與GTI木有一毛錢關係。

配置方面安全配置有全車氣囊、胎壓監測以及ESP車身穩定系統，輔助配置只有倒車雷達沒有倒車影像，不過基礎的定速巡航、自動駐車等功能還有配備；舒適配置有普通天窗、皮革織物座椅以及手動空調，整車品質值7~8萬，剩下的都是品牌溢價。

第二臺推薦別克VERANO兩廂版，這臺車同樣只能選擇V排放標準，因為即使升級國六也會換裝三缸渦輪增壓發動機；該車車身尺寸4387*1809*1461、軸距2662mm，懸架為前麥弗遜後扭力梁加瓦特連桿，操控感不輸Golf、安全結構等級高於VW，尺寸定義緊湊級也比較接近標準了。

發動機為1.5L缸內直噴技術的自然吸氣，最大功率87kw、峰值扭矩146牛米，變速箱匹配通用6AT手自一體變速箱；兩大總成都是通用研發，變速箱匹配最佳化的平順表現更理想，不過兩車效能相當。

自吸版指導價13.59-14.59萬綜合優惠接近5萬，因為實際價格比Golf低，所以高配的配置也缺少了頭部氣簾，舒適配置與Golf相當但多出自動空調系統；VERANO是預算內不錯的兩廂車，雖然品牌溢價也很高，但至少車架強度以及發動機技術高一級。兩廂車本就是冷門車，自吸動力在逐漸被淘汰，所以升級的速度往往比較慢，如在國五還能上牌的區域以上兩車可作為參考。