標緻旗下的1.6T發動機，全稱1.6THP系列渦輪增壓發動機，是PSA集團於2002年左右跟寶馬集團共同研發的，距今已有15年之久～～這款1.6THP渦輪增壓發動機，可以調教出三種功率版本，它使用的是單渦輪雙渦管增壓器～～1.6THP系列渦輪增壓發動機同時具備缸內直噴、可變氣門正時等技術，它的這種單渦輪雙渦管結構，如上圖所示，該增壓器擁有一個渦輪增壓器，雙渦管的意思就是將渦管一分為二，這樣將進入渦輪室的廢氣分為單獨的兩部分，從而避免了廢氣在渦管內相互作用而造成的能量損失，以便於提高廢氣推動增壓器的效率，這種設計的最大優勢就是高效能和低油耗。

當然，這麼牛掰的渦輪增壓發動機，採用的渦輪增壓器來自於業內大名鼎鼎的博格華納～～

標緻雪鐵龍車型使用的渦輪增壓器都是由美國博格華納公司提供的，博格華納公司是知名的汽車部件生產廠家，主要業務包括渦輪增壓器，溼式雙離合系統，電控多片離合器四驅系統等等，很多汽車廠家都是使用博格華納提供的產品。

標誌的1.6 THP“全時增壓”T發動機屬於四缸直噴式渦輪增壓發動機，採用雙頂置凸輪軸構造，用的渦輪增壓器是著名的博格華納的渦輪增壓器。

這個1.6T的發動機其實來頭不小，作為PSA與BMW全球精英團隊聯合研發的最新一代渦輪增壓發動機，獨有的Twin scroll雙渦道渦輪增壓及高壓缸內直噴燃油噴射系統是最大的亮點！

就說說單渦輪雙渦管的技術吧，有一個渦輪增壓器，但是將渦管一分為二，簡而言之就是避免能量損失，寶馬的核心技術之一，你想豐田的新CROWN還有HIGHLANDER的D-4ST就是學習的這個技術，可以說是非常的先進。

標緻汽車，一直以來是“好車不好賣”的代表之一，表面上看，是自身的營銷能力與宣傳水準問題；但實際上還是自身的技術與品質，一經與國際車型的比較，就顯得有些遜色！其中，動力上沒有出奇的特點與風格，就是明顯的問題。至於1.6T渦輪增壓發動機，由於與其他品牌合作製造，必然要在一定程度上受制於人，這就使得自身本該有的技術特點、必然會打上一些折扣。所以，更需要企業在絕對技術上多投入些精力......！回答完畢！謝謝！凌然

渦輪增壓器：霍尼韋爾

誤傳：BMW用發動機換底盤，純屬扯淡。

這款發動機命名：是psa的核心技術。BMW為了踢開psa，獨立研發了1.5T3缸，結果現在還是回頭了。