開發新能源已經是不一個大趨勢了。但是就現在而來，也有很多的車企不斷地更新自己的新能源汽車車型，而真正的新能源汽車的使用卻讓很多車主叫苦連天。首先充電樁一線城市就非常的困難，在二三線城市呢，也不會好到哪裡去，因為相對一線城市來說，二三線城市充電樁的設立就會比較少，而且充電速度是非常慢的，這讓很多的車主都沒有辦法接受。新能源車電池容量虛標的現象也很普遍，其次新能源汽車的市場貶值率簡直太高了！有問過二手車市場的朋友反饋，新能源汽車在二手市場很難賣

1.新能源雖然是趨勢，但是國內新能源技術還不敢恭維。電池續航能力差，尤其是夏天，很多車主為了省電空調不敢開。冬天續航更差

2.城市內充電樁少的可憐，高速上更是沒有，市內跑跑還湊合。

3.充電時間太長，誰買誰後悔。

新能源汽車和燃油版汽車你會怎麼選？車主：大部分人都會選擇燃油車。

什麼原因所致？下面一起來分析下：

目前現狀：中國目前的汽車排量要求不斷嚴苛，要求也在提高，國六標準的到來。致使跟多車企工藝成本不斷提高，傳統汽車成本提高的同時。這個時候新能源汽車就開始新起了，國家的補貼，地區的不限牌等等。

絕大部分車主都覺得，新能源汽車不能跑長途，2個字---麻煩。

在沿海地區還好一點，充電樁多。但是在內線城市，充電十分不便！試想一下，國家會不會投入資金大量開設充電樁?如果後期更好的方式驅動汽車，國家還有沒有必要去投入大金額建充電樁。另外一方面，充電樁可能被車位佔了，可能充電樁壞了，充電排隊，充電時間過長等。

目前中國產電動車而言，中國產電動車的質量是否靠得住？舉個例子，汽車電腦顯示續航，是否跟真實續航相差不遠？若相差太大豈不廢栽？汽車企業電機質保，但是電池更換是否靠得牢？換一次電池的價格相當於重新買輛燃油車了。燃油車開到報廢（開8年，1年油費1萬5千元算），也就新能源車的落地價格而已。當前市場上賣的好的新能源汽車有比亞迪秦，吉利幾何，廣汽Aion S，北汽EU。當然還有進口的特斯拉。買輛續航稍微長的落地價格都18萬以上了。試問18萬都可以買到奧迪A3級別的燃油小車，誰買輛電動車還花這個價格？跑出租車？跑出租車電池估計提前報廢。買特斯拉一般都是土豪的玩物，正常人買的比較少。

最後一點就是，二手車保值率。關於這個電動車二手市場就相當於水泡車一樣的價格。說電動車買電池電芯送汽車一點不過分。