馬自達6雖然也是一臺日系車，可是它在新車市場中始終賣不過同級別中的主流日系品牌，從而也讓很多人都認為這臺車的可靠性不是很高，可南京網友說馬自達6當年銷量差是因為營銷不夠成功，它在可靠性方面的表現還是很高的，和同級別中的Accord等車有著不相上下的水平，完全不用有過多的擔心。由於這臺馬自達6的表顯里程僅有5萬公里，也讓人會認為該車是一臺調錶車，可是在4S店精心檢查過後，才發現這臺車的車況非常好，且5萬公里的表顯里程也是實際的行駛里程，知道這件事以後，南京網友才感覺自己賺大了，畢竟車況這麼好的二手車還是很罕見的。

從外觀上來看的話，該車的顏值放在如今仍然沒有老氣的感覺，橫幅式的鍍鉻飾條點綴出了較為年輕的味道，與燻黑的蜂窩狀進氣格柵相結合，使得前臉也有著較強的運動氣息，與五幅式的輪轂相結合，很符合年輕消費者們的喜好。

走進車內，整體上的設計主打運動的風格，多圓筒式的出風口帶來了很強的駕駛慾望，結合上三幅式的方向盤，讓車內也有著極為年輕的氛圍，只不過在用料方面仍然以硬塑膠為主，無論是摸起來還是看起來，都有著一些廉價感，這也正是日系車的弱勢所在。

這臺馬自達6搭載的是一臺2.0L的自然吸氣發動機，最大的輸出功率可達108千瓦，最大的扭矩可達183N·m，與之匹配的是5檔手自一體變速箱，雖然後期加速有一些乏力，但是在城市間代步的時候還是能夠感覺到一些推背感的。

總之，5萬多能夠買到這臺車還是很合適的，但是這種極品車況的二手車不多見，在購車的時候還是要慎重一些。

我個人現在也開著一臺馬自達6是09款的，大小毛病沒有，開著挺省心的。要說唯一的毛病就是隔音差點，車漆薄，其他的都還算中規中矩。保養便宜，代步跑高速還可以。挺不錯的一款車，內飾外觀個人認為在那時這車絕對是超出10年的設計了，現在看也挺耐看的。跟它同級別出的車好像現在都淘汰差不多了。現在買我感覺這是一款情懷車，懂車的人會去買它。如果現在你不在乎國家對排放要求。最好買2.3那款的，買到那款的馬6你在開，跟現款的馬自達有很大區別駕駛感受絕對不一樣。