你說的尿酸和貨車沒什麼關係，尿酸是一種代謝產物，白色晶體微溶於水，正常人體會產生少量的尿酸隨尿液排出體外。

一些亞健康經常大魚大肉，頓頓啤酒+海鮮、羊肉之類又不愛運動的人很容易導致尿酸高，甚至會導致關節紅腫結晶，疼痛難忍，所以還是要健康飲食、適度運動。

話題扯得有些遠了，其實提問者問的是車用尿素，它其實和我們尿沒有任何關係，是柴油車的尾氣處理液。對於國IV和國V的貨車現在是強制要求出廠加裝的，在很多加油站都有銷售。

它的作用是透過感測器檢測到柴油車尾氣排放出來的氮氧化物時噴入尿素，在排氣管中進行化學反應，將對環境和人體有害的氮氧化物分解成無害的氮氣和水。

但也別迷信這玩意的存在。現在已經有很多車主反應國III升級到國IV或國V的發動機效能不斷下降，維護成本越來越高，而且很麻煩。更復雜的發動機系統如果使用了劣質的尿素或油品原因導致系統故障那麼不僅不能達到去除有害物質的作用，可能還會將尿素中的氨釋放到空氣中進一步汙染環境，同時造成碳顆粒回收系統的損壞。

有時候我們應該審視一下違背客觀規律片面快速的推進排放標準，實際使用中無法實現的實驗室檢測效果的尾氣排放值除了能將耐用的汽車變成快消品，是不是更加重了車主的負擔還達不到應有的減排效果。解決汽車尾氣排放也需要燃油品質、發動機工藝技術、車主的安全環保意識、理順公路運輸亂象等多方面同步發展才有可能逐步提升，否則只能產生的更多的問題疊加，造成更嚴重的後果。

貨車燒尿酸只能“多~能(5%一10%)減排又多化錢”每天要多化1一2百元你受得了嗎？！建議國家儘快應用“柴油機光解水燃燒節能~法”和“一種發動機水蒸汽回收光解複式燃燒節能減排~”發明專利(公告)，讓“柴油車天天喝水，告別黑煙，節能(50℅)減排(零排放0.02~0.07)又省錢，利國利民，造福人類”，網上點即檢視：節油達人一俞志毅

環保是肯定的，這點絲毫不用懷疑。國五的車，真國四，不是那種假國四(就是國三的發動機加裝尿素系統)，在馬路上你很難看到冒黑煙的車了。

現在馬路上，柴油車很少見到有冒黑煙的車，那是國三及以下的車相對少。反正中國五的輕卡車，隨便怎麼踩油門，都沒有黑煙。