JettaVS5是一款SUV，VA3才是現款Jetta的換標車，VS5的駕駛感受應該是很接近老款大眾Tiguan的，畢竟懸掛都是差不多的，當然還是一分錢一分貨。至於VA3就和現款Jetta開起來沒什麼區別了，也就換了個標誌，大燈和尾燈不一樣而已！

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。Jetta作為大眾旗下非常經典的一款轎車產品，可以說在其上市的數十年當中，它是取得了非常不錯的消費者口碑以及市場保有量，因此可以說其車型代表性自然是不言而喻。不過隨著時間的發展，這一款經典車型無論如何升級，它的競爭力都是顯得有些稍微落後。於是在這樣的情況下，Jetta品牌也就應運而生。那麼說就其旗下產品力表現相對比較出色的VS5而言，它與老款的Jetta轎車駕駛感受又是否一致呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先就這個問題來講，我個人感覺這兩款車型它們的駕駛感受應該是完全不同，而如果就其原因來說的話，則主要體現在以下幾個方面。

首先第一方面就是兩款車型它們的整車平臺是存在著較大差異。因為全新Jetta品牌旗下的VS5是基於大眾MQB平臺演化而來，而其平臺的整體特色就是短懸長軸，更加註重車內的乘坐空間以及舒適性。而反觀老款Jetta來看的話，其車內空間相對是比較侷促並且在舒適性來講做的也是差強人意。

然後第二方面就是兩款車型它們的底盤懸掛形式也是完全的不同。其中經典Jetta所採用的是前麥弗遜獨立懸掛匹配後扭力梁式非獨立懸掛的底盤懸掛結構，那這樣的結構雖然能夠節省後排的底部空間，但是在舒適性來看，其表現是非常的一般，尤其在坑窪的過濾來看，基本上是並沒有太大的作為，因此說其底盤方面的反饋是有些不太令人滿意。而全新的VS5則是採用了四輪獨立懸掛的底盤懸掛形式，那雖然還沒有進行實車的試駕，但是單從底盤方面存在的結構差異，就可以很明確的感受到其底盤的反饋也會是有著比較明顯的區別。最後第三方面就是兩款車型它們的核心動力總成也是有著比較大的懸殊。其中經典Jetta所採用的發動機都是自然吸氣版本發動機，其動力表現只能說是非常的一般，尤其在夏天開了空調之後，如果超車的話則相對是比較困難。而反觀全新JettaVS5，其搭載的則是渦輪增壓版本發動機，型號也是我們熟知的EA211系列。因此說在前期的效能爆發以及持續的動力輸出來講，全新的VS5也是有著比較明確的優勢。