這是華人太崇拜名牌的結果，但隨著時代慢慢往前走時，就會有東西慢慢地遺漏。比如說三星.蘋果.索尼.……等品牌在華人的心裡已不再那麼重要了。所謂BBA名車也會走同樣的路。

大機率沒問題，BBA市場保有量大，其實相對日系德系發動機裝配一直糙，但糙的不是效能，淨是些密封圈密封墊真的呵呵，大眾B級以上五萬缸墊沒有不滲油的，我四驅Tiguan差速器溼乎乎的看著光想笑，4s師父說不滴不用管，但德系法寶是底盤調校和變速箱匹配，這個真無敵，標軸三系你開開，估計嘴就刁了，別拿日系省油說事，高階的MAXIMACROWN照樣不省油，但日系貴在細節到位，上個月竟然開了32w公里的2.4Accord，十五個油，真香，沒有異響，機頭安靜，就地盤松cvt打滑，3.0CROWN應該更好

本國高階製造業的崛起 必然會撼動一些高高在上的洋品牌 華為 藍綠兩場 已經在手機市場上打的 蘋果三星 節節敗退 其他也必然會如此 中國品牌必傲立世界之巔 話說回來汽車也是 本質上 汽車每年配置明升暗降的事情層出不窮 不就是因為 本國汽車品牌實在是不給力 開一段時間地盤散了 發動機變速箱出問題了 汽車三大件一直不行 不過 以BYD 吉利為首的車企已經在迅速的崛起 在不遠的將來我希望我也能和用華為手機一樣驕傲的說我開的是 某某牌車的 加油！

因為他們吃定華人了，他們太清楚華人的心理需求了，那些都不是事，無論質量與價效比如何，要買的人依然大把的，完全不用擔心銷量。