全新日產Sylphy上市相對於全新Lavida要晚一些，所以優勢上沒有那麼明顯，另外日產老款Sylphy銷量一直不錯，新款的到來並沒有對老款的銷量產生什麼影響，反而老款的優惠很大價效比更高，因為新款車型的動力系統並沒有什麼改變，只是外觀更加時尚運動，所以很多實用派消費者還是選擇老款，日產Sylphy的頂配車型價格已經觸碰到了中級車門檻，價效比不是很高，包括大眾Lavida的頂配價效比都差一些，要說大眾Lavida和日產Sylphy誰更勝一籌，短時間內還看不出來，因為全新Sylphy剛剛上市，還需要一段時間的市場反應，目前來看還是Lavida更受歡迎一些
日產Sylphy
日產Sylphy的整個外觀改變確實很大，無論是整體外觀還是細節都彰顯出年輕運動，一臺地道的居家車型也開始向年輕市場靠攏，這和競爭對手有很大的關係，無論是豐田COROLLA，本田CIVIC還是大眾系列都在搶佔年輕市場，所以日產Sylphy的改變還是很明智的
從內飾也可以看出Sylphy的改變，相對於老款車型改變是非常大的，採用了撞色設計，並且加裝了懸浮式中控屏，整個檔把區域也更加高階，整體還有一些商務氣息，這樣的內飾設計雖然沒有市面上主流車型那麼豪華運動，但是對於日產這樣的保守派已經算是突破了
空間和動力方面全新Sylphy沒有太多驚喜，因為老款Sylphy的空間就很不錯，乘坐舒適度也可以，動力方面也沒有太大的改變，還是以家用為主，這點相對於Lavida沒有優勢可言
大眾Lavida
大眾Lavida剛上市就有小Magotan的稱號，整體的外觀設計非常大氣，寬度的增加，讓這款車看著更加高階，有一種中級車的既視感，這樣的外觀也得到消費者很大的認可
內飾配置對於大眾車型來說是弱勢的，風格侷限，做工用料一般，中低配車型配置偏低，但是大眾車型綜合能力比較強，還是能很好的取長補短
空間和動力方面Lavida表現的不錯，雖然沒有Sylphy坐著那麼舒服，但是有一定的高階感，這是Sylphy沒有的，另外1.4t車型的動力還是很澎湃的，動力隨叫隨到，渦輪增壓對抗自然吸氣，還是很有優勢的
總結：日產Sylphy上市的比較晚，大眾Lavida早已搶佔先機，Sylphy顯的有些被動，所以兩款車的競爭還是很激烈的
全新日產Sylphy上市相對於全新Lavida要晚一些，所以優勢上沒有那麼明顯，另外日產老款Sylphy銷量一直不錯，新款的到來並沒有對老款的銷量產生什麼影響，反而老款的優惠很大價效比更高，因為新款車型的動力系統並沒有什麼改變，只是外觀更加時尚運動，所以很多實用派消費者還是選擇老款，日產Sylphy的頂配車型價格已經觸碰到了中級車門檻，價效比不是很高，包括大眾Lavida的頂配價效比都差一些，要說大眾Lavida和日產Sylphy誰更勝一籌，短時間內還看不出來，因為全新Sylphy剛剛上市，還需要一段時間的市場反應，目前來看還是Lavida更受歡迎一些
日產Sylphy
日產Sylphy的整個外觀改變確實很大，無論是整體外觀還是細節都彰顯出年輕運動，一臺地道的居家車型也開始向年輕市場靠攏，這和競爭對手有很大的關係，無論是豐田COROLLA，本田CIVIC還是大眾系列都在搶佔年輕市場，所以日產Sylphy的改變還是很明智的
從內飾也可以看出Sylphy的改變，相對於老款車型改變是非常大的，採用了撞色設計，並且加裝了懸浮式中控屏，整個檔把區域也更加高階，整體還有一些商務氣息，這樣的內飾設計雖然沒有市面上主流車型那麼豪華運動，但是對於日產這樣的保守派已經算是突破了
空間和動力方面全新Sylphy沒有太多驚喜，因為老款Sylphy的空間就很不錯，乘坐舒適度也可以，動力方面也沒有太大的改變，還是以家用為主，這點相對於Lavida沒有優勢可言
大眾Lavida
大眾Lavida剛上市就有小Magotan的稱號，整體的外觀設計非常大氣，寬度的增加，讓這款車看著更加高階，有一種中級車的既視感，這樣的外觀也得到消費者很大的認可
內飾配置對於大眾車型來說是弱勢的，風格侷限，做工用料一般，中低配車型配置偏低，但是大眾車型綜合能力比較強，還是能很好的取長補短
空間和動力方面Lavida表現的不錯，雖然沒有Sylphy坐著那麼舒服，但是有一定的高階感，這是Sylphy沒有的，另外1.4t車型的動力還是很澎湃的，動力隨叫隨到，渦輪增壓對抗自然吸氣，還是很有優勢的
總結：日產Sylphy上市的比較晚，大眾Lavida早已搶佔先機，Sylphy顯的有些被動，所以兩款車的競爭還是很激烈的