5年之內不會有影響，可以放心購買。

之所以說5年之內不會有影響，主要是因為國三還在馬路上馳騁。目前間歇性限行的只有國二排放標準的車，當有空氣汙染的時候，國二排放禁止上路，沒有嚴重汙染的時候，國二都可以上路，更別說國四了。

雖然國家計劃明年全面將排放標準提高到國六，但目前來看這個標準還沒有最終出臺，主要問題不是車的問題，還是燃油的問題。目前只有北京上海這些大城市能夠提供國六的油，其他城市的油品就算口頭上說自己達到標準了，但實際上也達不到，這是兩桶油在衡量的問題。

排放標準提高，以為在燃油新增劑的增加，這些是石油煉化行業的成本問題。而兩桶油又不願意降低自己的原油價格，把漲價壓力都給了石油煉化廠，這些利益的平衡問題，還得跟各方部門制衡。

事實上。在北京地區，對排放標準最嚴格的城市，很沒有出現馬路上攔截排放不合格車輛的情況。排放標準真正的大限是2025年，到時候，無論你國幾的排放標準，都有可能被政策幹掉，因為國家將消除傳統燃油車，全部改成新能源車。所以國四排放的車輛，至少還有5-6年的使用安全期。

能不買還是不要買，雖然短期內在本市行駛不會有太大的影響，但環保標準的不斷加速提升，新能源車的興起，國四車的淘汰必定會加快速度，同時二手車不能離開本市交易，限制了交易成交率和二手車價格，所以起碼買國五起步，畢竟優惠在，不急著用車還是等國六吧

國四排放標準從10年開始部分地區實施，13年全國實施。也就是說目前國四車最長八年車齡，即使是貨車也還有7年才報廢。但目前沿海省份也不允許國四車過戶，而全國範圍內國四車已無法落戶，暫不建議買。但買了只要正常上戶便不影響正常用車(限號限行除外)。

國家出臺排放標準主要是為了限制車企，跟消費者(正常上完戶的)關係不大！

一是上牌問題。現在很多地方已限制排汙不達標的車輛上牌，所以國4在當地車管是否己被限制上牌，在購車時一定要諮詢清楚；

二是年檢問題。機動車輛每年都需要年檢（其中家用轎車六年免檢），所以國4車輛在當地能否年檢過關是關鍵，因為年檢中環保檢測是必檢專案；

三是保值問題。現在人購買車輛不是買後就一直開到報廢，而是中途換車，這樣保值是相當關鍵的，而且幾年後你的車環保不過關，你的車就一分不值了。

以上三個問題解決好了，你就可以確定買不買國4車輛了。