斯柯達科迪亞克，應該說是一款價效比非常高的車型，他不但延續著斯柯達百年造車歷史的脈絡，而且與大眾精湛的造車技術相結合，使車輛的總體效能得到了全面提升。有著大棕熊之稱的柯迪亞克在歐洲賣得非常火爆，七座suv，硬朗的線條，寬大的尺寸，的的確確讓這款車型標上了高性價比標籤。不過，進入中國市場之後，或許是品牌影響力較弱，所以在銷量上一直不溫不火，並沒有其同門兄弟Tiguan那樣大紅大紫。那麼，正如題主所提科迪亞克的四驅車型怎麼樣呢？

2018款科迪亞克七座四驅旗艦版，是全系唯一一款四驅車型，它搭載了2.0t發動機，最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，採用了七檔雙離合變速箱。從動力引數不難看出，該款車的動力效能非常強勁，在提速時會感覺到一種推背感，真正的能體驗出駕駛樂趣，不過七擋雙離合變速箱的穩定性，還需要長時間的考驗。

科迪亞克的車身長寬高分別為，4698/1883/1676mm，軸距為2791mm，從實際的乘坐體驗看，除了最後排的兩個座位有些侷促外，其他五座還是非常寬裕的，而且靈活多變的乘坐空間，有著更強的實用性。在底盤結構上，前懸採用了麥弗遜式獨立懸掛，後排採用了多連桿獨立懸掛，這種底盤結構，使車輛在行駛中的操控性和舒適性都得以保證。

在配置方面，該款車型非常豐富，主動剎車/主動安全系統，疲勞駕駛提示，前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，自適應巡航，自動泊車入位，發動機啟停，上坡輔助，自動駐車，全景天窗，感應後備箱，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，皮質多功能方向盤，真皮座椅，主副駕駛座電動調節，GPS導航，中控大屏，led大燈，車載電話等等都非常實用。而且還搭載了一套全時四驅系統，雖然沒有什麼太強的脫困能力，不過在遇溼滑、雨雪路面或高速過彎時的安全性大大得以提高。目前該款車型的優惠力度非常大，如果喜歡，值得入手。

感謝邀請，柯迪亞克的產品平臺源自大眾汽車集團內部的MQB平臺，它的四驅也是同樣出自該平臺的電液多片離合器的四驅，這個四驅應該來自於麥格納的天津工廠。它的四驅和大眾集團的Tiguan，TiguanL等完全一樣，應該說這是更適合城市工況的四驅，不要希望用它去越野，這種電液多片離合器的四驅應用非常廣泛，幾乎所有橫置平臺的四驅都是電液多片離合器的，包括奧迪Q3,寶馬X1,賓士GLA，以及沃爾沃全系等等，大家只是供貨廠家不一樣，也可能型號會有差別，但原理都是一樣的。