基本不可能了，韓系車在國內的品牌影響力逐年下降，現代，起亞品牌量價齊跌，質量和口碑得不到大家的認同，可以說已成為廉價車的代名詞，所以重回巔峰的可能性比較小！

起亞品牌的車型和CIVIC相比還是差點事的，畢竟起亞是南韓車，保值率不高，本田CIVIC上市到現在一直非常的火爆，靠的是車子的質量，後期故障率很低，而不是隻賣一個外觀，發動機質量好，後期除了保養基本上不會出問題，買這款車也算買一個省心。

起亞在世界上一直處於巔峰狀態很多年了 世界前五嘛概念？只有在中國受到了阻礙 至於為什麼傻子也知道 中國產車大批黑狗專業噴啊 這傢伙我就是看不慣那些狗 韓車不管顏值還是品質都是世界領先的！人家淘汰20-30年的配件技術中國產剛他媽用！華人醒醒吧

感謝樓主邀請我回答這個問題，起亞車型近幾年來銷量都不好比較差，甚至部分車型受到了負面的批判，例如起亞k2號稱最不安全的車，事故存活率最低等等，如今購買起亞的大多數是奔著合資品牌，車輛大，價格低的價效比作為購買。所以儘管起亞的新車最帥再美，都無法與有很多人認可，並大量表揚發動機的CIVIC相比，起亞的車如今除了便宜並沒有任何特色，所以他重回巔峰的可能性已經不大了。

不可否認韓系車對於外觀方面設計時尚感是有著非常高的水準，畢竟顏值不是最重要的，但也是一個非常主要的原因，主要還要看其整體效能以及綜合實力。個人認為韓系車應該在產品行駛質感，以及產品質量方面不斷提升。

韓系車除了在質量問題較多以為，內飾用料做工都非常一般，整體操控性不如美系車，穩定性不如德系車，舒適性不如日系車，質量保值率不及日系車，以及車內噪音控制不佳，整體行車質感還有很大的提升空間。

韓系車曾經在中國有過一段非常輝煌的時期，旗下車在國內全年總銷量曾經可以比肩大眾，但是經過市場質量反饋，以及質量問題增多和簡配問題，使得其銷量大幅下降，一直靠價效比維持銷量，從而使得其在國內品牌形象下降，如此迴圈想要回到以前的銷量甚至超過CIVIC也是比較困難，要經過很長的時間把產品質量提升，以得到市場消費者的認可。

如果做工和售後服務好的話重回巔峰是沒有問題的，現在人們買車還買的另外一個是服務，如果服務不好的話，重回巔峰是步步艱難的