比亞迪對於燃油發動機不能媲美一些成熟的合資品牌車，但是對於純電動汽車來講比亞迪的三電目前處於領先技術，電動汽車目前來講比亞迪開發和改進最佳化設計領域是同步增進，也是經過多重測試結果穩定才允許上市，這樣的企業未來的前景發展趨勢必然會有更多突破和領先。

新能源，確實還是看比亞迪的。能否實現彎道超車，非常期待。

相信大家都知道，中國新能源汽車的龍頭企業比亞迪已經將自己的電動大巴賣到了全世界多個國家和地區，並且在歐洲和美洲都建立了自己的工廠，其強大的新能源汽車 技術積累實在是讓人印象深刻。

比亞迪的純電動SUV全新一代唐EV又在美國著名的圓石灘車展亮相，還提供了試駕，來自比亞迪的新能源汽車技術將被展現，大家都知道特斯拉是美國的新能源汽車霸主，那麼來自中國的新能源汽車霸主比亞迪的產品是否能挑戰一下特斯拉呢？相信是有其實力的。

比亞迪Quattroporte王傳福曾經說："如果家庭消費啟動，比亞迪可以分分鐘造出特斯拉。"2013年這句話只能算"狂言"，但6年以後的今天，比亞迪卻實現了！比亞迪汽車北美Quattroporte說："唐是一個融合了力量和優雅的高科技產品，代表著一個世界級藝術家和工程師組成的才華橫溢的團隊在比亞迪位於中國深圳的全球設計中心創造的汽車設計和美容新時代。我們很高興有機會在這次的世界級盛會上展示我們的人才和創新技術，豪華SUV唐的優雅設計代表了比亞迪在新的全球設計中心所能實現的未來"

全新一代唐EV600，裝備電池容量高達82.8kWh的高能量密度三元鋰電池，高轉速高功率密度電機，以60km/h等速法進行測試續航里程達到600km，NEDC工況下續航500公司，絕對的同級別翹楚，能與之相比的也就特斯拉Model X了，但後者售價比唐EV600貴出一倍不止。

自打進入造車新時代以來，比亞迪作為國內新能源汽車的引領者，憑藉20餘年新能源技術的積累，堅持盡心打造屬於自己的匠心精神，全方位提升造車技術與品質。創造了跨時代的EV車型技術標杆平臺“e平臺”，高度整合、高度整合了純電汽車的核心技術產業鏈，這其中與比亞迪採取了開放心態和技術創新的戰略方針是密不可分的，也足以體現比亞迪在新能源汽車領域的霸主地位。