發動機怠速抖動可以分為兩種情況：冷車怠速抖動和熱車怠速抖動。

汽車在冷車啟動時有輕微的抖動是正常的，因為這時燃油霧化不好，混合氣不均勻，達不到理想的燃燒狀態，各氣缸工作的不均勻，所以發動機就會抖動。當發動機達到正常溫度後就正常了。這種情況我們可以不理會。

如果發動機達到正常的工作溫度後，發動機仍然抖動，那就屬於故障了。具體原因有以下幾個方面：

1、節氣門積碳髒汙，空氣濾清器堵塞或空氣流量計故障

2、火花塞積碳嚴重或電極燒蝕，或單缸高壓線圈損壞，或線路故障，那麼某一缸就有可能不跳火，從而引發缺缸故障，發動機就會嚴重的抖動。

3、燃油系統壓力過低或波動較大，噴油量忽大忽小，噴油器積碳嚴重霧化不好，各氣缸噴油量不均等，都會造成發動機抖動。

4、發動機各缸壓力不均，個別氣缸氣門關閉不嚴等也會造成發動機抖動。

5、汽車添加了低標號的汽油或者使用了油品質量較差的汽油，發動機發生了爆震燃燒，也會呈現怠速抖動的現象。

還有一種情況就是發動機懸置（機腳墊）損壞引發的發動機抖動。發動機懸置位於車身和發動機之間，是汽車發動機避震系統的一部分，負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動。如果懸置出現問題，其自身的濾震效果便會降低，造成怠速時車身發生抖動。這種抖動通常發生在發動機負荷發生變化的時候，比如踩下剎車掛D檔、開空調、開大燈等。

發動機出現抖動的原因有很多，比如比較常見的原因有噴油嘴堵塞卡滯，噴油嘴中的汽油在高溫環境下內部的膠質物會殘留在噴油嘴內部引起噴油嘴卡滯，而外部又會受到發動機積碳的影響堵塞噴油孔，如果噴油嘴堵塞嚴重噴油效果不好就會引起發動機抖動。另一個比較常見的問題就是火花塞，當我們的火花塞經過長期使用以後，中心電極就會出現燒蝕的問題，電極燒蝕就會導致火花塞的跳火間隙變大，從而影響發動機的點火效果，導致發動機抖動。還有一個比較常見的原因是燃油壓力不足，汽油泵經過長期使用有可能會出現油壓不足的問題，當燃油壓力不足發動機也會出現抖動現象。不太常見的原因有發動機內部積碳太多，很多車使用時間長了以後內部都會形成積碳，如果積碳過多也會造成發動機抖動現象，如果氣缸磨損過大，氣缸壓力不均勻也會引起發動機抖動的問題。到底是什麼問題還需要具體檢查一下。