“5W-40”,“W”代表“winter”意為冬季使用,“W”前面的5代表低溫情況下的粘度,數字越小,代表低溫時流動性越強,耐寒的能力也強。“40”是指100℃時的粘度,數字越大代表粘度越高,耐高溫的能力越強。

W 表示油品的使用溫度範圍，從0W、5W、10W、15W、20W、25W等，數字越小表示其低溫流動性越好，越能在低溫條件下工作。

40 表示機油在100℃時的粘度，級別有SAE 20、30、40、50、60，數字越大其粘度越高，5W50通稱多級油。 表示此油在低溫下粘度符合5W要求，100℃粘度符合40號要求。

機油5w40簡單點說就是粘度40的機油，可以在-30℃的溫度下正常使用，這個w就是冬天的意思。像我們給車保養換機油首先就要先選擇機油粘度，一般排量不大的日韓系車都是用20機油的，美系車使用30，40基本都是德系車用的，還有一些里程比較大的美系車也要用40。

再有就是品質了，我看老是有新司機問用什麼標號的機油好，其實也是能從標號看出來的，w後面的粘度就看車型公里數選。然後最好就是用0w機油，因為0w機油的耐低溫性比5w機油更加好，車子冷啟動會更順暢。而且0w機油都是全合成機油甚至更高品質的PAO機油，但是5w機油就有很多是品質比較差的半合成和礦物質機油了。

就拿我自己實際的保養體驗來說，車用0w40的德國魔力紅機油就要比原廠的5w40機油給力，首先動力和靜音這塊用魔力紅提升就很大，用原廠機油跑起來就很肉，加速起步都不順暢，發動機還會有異響和抖動，而且只能跑個四五千公里。但是用魔力紅就不一樣，因為是PAO機油，跑八九千公里動力也還是很充足，正常開一萬五千公里換就行了，要方便很多。所以你要是德系車，還是用0w40標號最好，而且像大眾這發動機溫度挺高的，用5w40原廠機油油溫總是很高，改用魔力紅之後就好多了，就算跑高速時間再久油溫也控制的很好。

最後再說一個誤區，很多車友可能會覺得夏天得用5w40機油，冬天才換到0w40會更適合。其實這個是大錯特錯，這夏天氣溫再高能高的過發動機溫度嗎？0w40機油對車冷啟動的保護是5w40機油不能比，真想保養好車子，不管夏天冬天都得用0w40標號的才對。