心疼樓主天天坐公交車上班，跟我當年才畢業的時候一樣，這兩年手頭寬裕點了，買了輛眾泰E200 Pro，開起來感覺還不錯，樓主可以考慮一下。E200 Pro給我影響比較深的就它的方向盤，真皮包邊的方向盤手感很舒服，長時間握著也不會出手汗，而且用了電動助力轉向系統所以行駛中方向盤反應靈敏可以很好的感知路面情況。我上班的地方離家還算比較近，只有8公里左右，每天上下班一來一回的也就差不多16、17公里吧，上次電充滿了到現在開了快一個多星期，電量還有差不多三分之二，感覺續航能力還不錯。如果平常上下班的話小半個月充一次電就可以了，充一次電的成本一個月加起來可能也只有100來塊，比燃油車的油費便宜多了。

8萬左右考慮新能源汽車能接受長時間的預定等車建議考慮元EV，電池有保證用車成本會很低；追求個性能接受後期換電可能帶來的煩惱，建議考慮長城尤拉R1，相當有個性的小型代步車。

預算內元EV可以考慮次中配的悅酷型，指導價8.59萬，車身尺寸4360*1785*1680、軸距2535mm，五門五座小型SUV。

動力為70kw、180牛米的前置永磁同步電機，效能可以滿足代步；電池組容量42kwh，工況法測試續航為305公里，日常代步足夠使用，電芯提供終身質保後期換電不用擔心成本。不過低配的安全配置並不算豐富，只有ABS EBD和胎壓監測，輔助配置有倒車影像+8英寸中控，好在是自動空調對電耗影響較小。

作為純粹的代步車元EV最大的優勢是沒有後顧之憂，其他方面並沒有特別吸引眼球的地方。

長城尤拉R1預售價6.18-7.58萬，車身尺寸3495*1660*1530、軸距2475mm，定位A00級微型代步車，五門四座佈局適合個人代步。這臺車尺寸雖然很小，但設計已經把前後輪儘量的外擴，為了空間最大化多少有些犧牲安全性，不過也獲得了很棒的顏值。

動力搭載了35.2kw的永磁同步電機，只是能滿足代步而已；電池組容量不明，官方的資料是工況法續航351公里，電池為寧德時代供應按照國標質保。選擇這臺車用車頻率不能太低，儘量控制在質保期內進行一次換電，後期的用車成本才能更好的控制。

預算內推薦這兩款車，是選擇省錢還是選擇視覺感受自己斟酌吧。